Загрузка…
Палата представителей и Сенат США внесли резолюции, направленные на отмену двух разрешений штата Калифорния по Чистому воздуху: для океанских судов на рейде (At-Berth) и коммерческих судов гавани (Commercial Harbor Craft). Инициаторы — сенаторы Дэн Салливан (R-AK), Берни Морено (R-OH) и конгрессмен Винс Фонг (R-CA-20). Это нарушает 50-летний прецедент, когда администрации обеих партий не рассматривали такие разрешения как правила, подлежащие отмене через Конгресс.
Регулирование At-Berth действует с 2007 года, обновлено в 2020 году после публичных слушаний. Требования к соблюдению вводились поэтапно с 2014 года, последние становятся обязательными в 2027 году. Порты, терминалы, судовладельцы, энергетические компании и производители оборудования вложили сотни миллионов долларов в соответствие этим нормам. Отмена разрешений создаст регуляторный хаос и обесценит эти инвестиции.
По данным California Air Resources Board (CARB), поправки 2020 года к правилу At-Berth снизят онкологический риск для припортовых сообществ на 60%, спасут 230 жизней, предотвратят 73 госпитализации и 116 вызовов скорой помощи. Оценка медицинских выгод — $2,31 млрд. Правило Commercial Harbor Craft спасет 530 жизней и защитит 9,7 млн калифорнийцев от загрязнения воздуха.
Pacific Environment и партнеры заявляют: Конгресс подрывает конкурентоспособность судостроения, играя в политику за счет здоровья. Нефтегазовый сектор зафиксировал $93 млрд прибыли за последние три месяца — ответственность за экологию должна лежать на корпорациях, а не на сообществах и бизнесе, выполняющем правила.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться