Латвия признает невозможным строительство Rail Baltica до 2030 года и требует €10 млрд от ЕС

Латвийский Кабинет министров признал, что реализация проекта Rail Baltica в текущей конфигурации и по прежнему графику технически невыполнима. Министр сообщений Рихард Козловскис заявил, что строительство основной трассы до 2030 года невозможно, а стоимость проекта требует коренного пересмотра. Международная консалтинговая компания Alvarez & Marsal Infrastructure & Capital Projects подтвердила: при текущей оценке капитальных затрат, прогнозируемом дефиците финансирования и действующем графике проект нереализуем.

Переход к минимальной работоспособной конфигурации

Правительство решило разработать MVC (minimum viable configuration) — минимальную конфигурацию инфраструктуры, необходимую для функционирования основной трассы. До конца 2026 года Министерство сообщений проведет опрос рынка для привлечения независимого консультанта, который оценит объем финансирования для разработки MVC. До утверждения новой конфигурации уже начатые работы продолжатся в пределах выделенных средств, однако брать новые финансовые или договорные обязательства без разрешения Кабинета министров запрещено.

Пересмотр управления и запрос к ЕС

Параллельно власти намерены изменить модель управления проектом: Государственная канцелярия совместно с Министерством сообщений до конца 2026 года представит предложения по созданию новой системы управления под надзором Кабинета. Отдельно будет рассчитано финансирование на содержание и консервацию уже построенной инфраструктуры. На переговорах с институтами Евросоюза Латвия продолжит добиваться выделения странам Балтии €10 млрд на Rail Baltica в рамках многолетнего бюджета ЕС на 2028–2034 годы с предлагаемой долей европейского софинансирования 85%.

Оцените материал

Поделиться