Актуальная аналитика и события индустрии48 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Грузооборот портов Латвии за первые 9 месяцев 2026 г. упал на 9,7 % до 23 млн тонн. Уголь сократился на 97,5 %, но перевалка минеральных удобрений выросла на 9,1 %. Рост сжиженного газа в 1,7‑кратном объёме. Это сигнализирует о замедлении региональной торговли, но сохраняющемся спросе в отдельных сегментах.
Объём железнодорожных грузоперевозок в Латвии за январь‑сентябрь 2026 г. сократился на 12,5 % до 5,86 млн т. Международные перевозки упали на 17 %, внутренние выросли на 4,8 %. Транзитные и экспортные потоки также снизились, что отражает слабый спрос на региональные транспортные услуги.
Грузоперевозки Latvijas Dzelzceļš за первые девять месяцев 2026 года сократились на 12,5 %: международные потоки упали на 17 %, транзит через порты – на 7,3 %, сухопутный транзит – на 14,2 %. Внутренние перевозки выросли на 4,8 %, экспорт снизился в 2,2‑раз, импорт – на 7,3 %. Итоги 2025 года: 9,45 млн т, снижение на 17,6 %.
Латвийская компания LDz завершает строительство железнодорожной линии от центрального вокзала Риги до аэропорта. Проект стоимостью €264,18 млн завершится 31 декабря 2029 года и повысит пассажирскую мобильность, военную эффективность и транспортную инфраструктуру. Расстояние – 9 км, стоимость – ≈ €29 млн/км.
Экспорт российской пшеницы в октябре 2026 года может упасть на 54 % по сравнению с сентябрем, снизившись до 2,5 млн тонн. Ограничения черноморской логистики и растущие тарифы в ЕС усиливают давление на поставки.
Латвия отказалась от полного запрета транзита российского зерна из-за риска исков на €200–800 млн и обязательств по 300 тыс. т. Тарифы ж/д инфраструктуры подняты на 25% вместо планируемых 300%. Рассматривается передача тарифообразования государственному регулятору.
Латвия потеряет €290 млн в год из-за остановки транзита российского зерна: €40 млн — ж/д компания VAS Latvijas dzelzceļš, €250 млн — порты и перевозчики. Грузопоток перенаправляется в порты Литвы, Эстонии и РФ.

Грузооборот Рижского свободного порта в январе–сентябре 2026 года снизился на 2,3 % до 11,9 млн тонн. Перевалка навалочных грузов выросла на 6,3 %, а контейнеров упала на 6,5 %. Пассажирский поток вырос на 46,8 %.
Эстония намерена деактивировать 22‑километровый участок резервного газопровода, использовавшийся как запасной маршрут для поставок газа в Калининградскую область. Это сократит резервные возможности России и может повлиять на стабильность снабжения региона.
Латвия не может полностью запретить транзит российского зерна и повысить плату за железнодорожный транзит на 300 % из‑за рисков судебных разбирательств в размере от 200 млн до 800 млн €. В рамках договоров перевозится 300 тыс. т зерна, а плата за транзит выросла на 25 %. Политический контекст и решения ЕС влияют на тарифы и логистику, создавая неопределённость для поставщиков и покупателей.

Латвия отказалась от запрета транзита российского зерна из-за риска судебных исков на 200–800 млн евро. С начала 2026 года через страну прошло 593,66 тыс. тонн, контракты на 300 тыс. тонн остаются в силе. Зерно на границе уже принадлежит США, Швейцарии и Японии. Эстония ранее ввела запрет, но у неё не было действующих контрактов.
LDz Cargo выручила €63 тыс. от продажи 36 б/у контейнеров на аукционе; 11 вагонов не проданы. Выручка за год упала на 23,2% до €77,1 млн, зафиксирован убыток €5,3 млн. В составе оператора реорганизация: вошли две дочерние компании.