Ледоколы ФГУП «Росморпорт» обеспечили 5,7 тыс. судов в зимне‑весеннем сезоне

5,7 тыс. судов – это общее число, которое ледоколы ФГУП «Росморпорт» обеспечили в завершившемся сезоне с с декабря 2025 года по апрель 2026 года. Более 3 тыс. из них были в Финском заливе, где наблюдалось интенсивное ледообразование, что усилило спрос на ледокольные услуги.

В период с 12/2025 по 4/2026 ледокольный флот из четырёх судов – «Новороссийск», «Мурманск», «Тор» и «Диксон» – выполнил более 200 коммерческих операций в акваториях Балтийского, Белого, Азовского, Каспийского, Охотского морей и Татарского пролива. «Диксон» обслуживал Северный морской путь (СМП) с с декабря 2025 года по февраль 2026 года, после чего его заменил «Тор», оставшийся на участке до июля 2026 года. За это время «Тор» и «Диксон» выполнили более 70 ледокольных операций.

«Новороссийск» выполнил свыше 100 операций на СМП в условиях устойчивого ледового припая, а «Мурманск» – более 50 операций в Карском море. В марте 2026 года из‑за сложной ледовой обстановки в Балтийском море «Мурманск» был экстренно направлен в Финский залив, где после нормализации ситуации вернулся на СМП.

Увеличение количества ледокольных операций в Финском заливе и Карском море отражает рост затрат на морской фрахт в условиях усиленного ледообразования. Для расчета стоимости перевозки можно использовать калькулятор логистики.

Комментарий редакции RawMart: Для поставщиков и трейдеров высокая активность ледокольных операций означает, что маршруты по СМП остаются открытыми, но необходимо планировать графики заранее и фиксировать услуги ледоколов, чтобы избежать задержек и дополнительных расходов.

Оцените материал

Поделиться