Leonhardt & Blumberg заказала ещё два танкера-химовоза на верфи GSI в Китае
Немецкая судоходная компания Leonhardt & Blumberg из Гамбурга подписала контракт с китайской верфью Guangzhou Shipyard International (GSI), входящей в состав CSSC, на строительство двух дополнительных танкеров типа MR дедвейтом 49 500 тонн каждый. Суда предназначены для перевозки химических грузов и нефтепродуктов. Заказ расширяет серию новостроек компании на этой верфи, стартовавшую два года назад, и подтверждает активное наращивание присутствия Leonhardt & Blumberg в танкерном сегменте.
Контекст рынка Сегмент танкеров-химовозов и продуктовозов типа MR остаётся одним из наиболее востребованных на рынке новостроек: операторы обновляют флот на фоне устойчивого спроса на перевозки нефтепродуктов и химических грузов. Китайские верфи, включая GSI, продолжают доминировать в портфеле заказов европейских судовладельцев благодаря конкурентным ценам и срокам постройки.
Что это значит для вашего бизнеса Рост заказов на танкеры MR указывает на ожидания устойчивого спроса на морские перевозки нефтепродуктов и химических грузов в среднесрочной перспективе. Для грузовладельцев это сигнал о будущем расширении тоннажа, что может сдержать рост фрахтовых ставок после ввода новых судов в эксплуатацию.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться