Лишь один из четырёх танкеров преодолел блокаду Ормузского пролива за три месяца

За последние три с лишним месяца только один из четырёх танкеров смог прорваться через блокаду Ормузского пролива. Об этом сообщается в отраслевых источниках.

Блокада Ормуза: последствия для танкерных перевозок Ормузский пролив остаётся зоной повышенной напряжённости. По данным аналитиков, с начала блокады лишь 25% судов успешно проходят через пролив. Остальные вынуждены либо ожидать разрешения на проход, либо искать альтернативные маршруты, что существенно увеличивает время и стоимость перевозки.

Влияние на рынок нефти и логистику Ситуация в Ормузском проливе напрямую влияет на глобальные поставки нефти. Через пролив проходит около 20% мирового объёма нефтяных грузов. Снижение пропускной способности канала ведёт к росту ставок фрахта и увеличению премий за риск. Танкеры, следующие в обход Африки, добавляют к маршруту до 10–15 дней хода, что повышает затраты на топливо и страхование.

Прогнозы и риски Эксперты отмечают, что если блокада сохранится, цены на нефть могут получить дополнительный импульс к росту. Участники рынка внимательно следят за дипломатическими усилиями по деэскалации конфликта. В краткосрочной перспективе ожидается сохранение высоких ставок на танкерные перевозки и усиление волатильности на нефтяном рынке.

Оцените материал

Поделиться