Мировые поставки дизеля и керосина растут, цены падают

По данным Vortexa и Argus на 30 июня 2026 года, глобальные отгрузки средних дистиллятов (дизель, керосин) значительно превысили сезонную норму июня, а цены на них существенно снизились.

Рост поставок из ключевых регионов Среднесуточные отгрузки за 28 дней (скользящая средняя) превысили средний уровень июня благодаря открытию Ормузского пролива, что высвободило баррели от экспортеров, не ограниченных поврежденными мощностями НПЗ в Персидском заливе (около 1,3 млн барр./сут). Объемы поставок из регионов пополнения (Красное море, USGC, Нигерия) в марте–июне 2026 года выросли на ~30% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, причем 60% этих объемов пришлось на USGC (PADD 3). Экспорт из Красного моря увеличился на 20% год к году.

Снижение цен и ослабление контанго Прямые цены на дизель и керосин упали, причем с 19 июня дизель стал дороже керосина (Argus). Форвардная кривая ICE Gasoil ослабла по состоянию на 22 июня (Argus), что отражает резкое снижение абсолютных цен на ближайшие месяцы и сигнализирует о значительном ослаблении опасений по поставкам на европейском рынке.

Перспективы и факторы, ограничивающие падение цен Ожидается, что рост морского экспорта сырой нефти из стран Персидского залива (включая Иран) откроет новые возможности для закупок в Азии, что может повысить загрузку НПЗ, подавленную с марта из-за сокращения внутреннего потребления и мер по контролю спроса. Отгрузки средних дистиллятов из Азии (без Китая) в июне резко выросли после майского минимума и пересекли сезонную норму. Однако эти объемы в основном направляются в Океанию или остаются в регионе, что, вероятно, заставит атлантические поставки искать сбыт внутри Атлантического бассейна. Сдерживающими факторами для дальнейшего падения цен могут стать:

Оцените материал

Поделиться