МОРСКОЙ КОМИТЕТ IMO УТВЕРДИЛ ОБНОВЛЁННЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ МЕТАНОЛА КАК ТОПЛИВА И НАЧАЛ РАЗРАБОТКУ НОРМ ДЛЯ УГЛЕЗАХВАТА НА БОРТУ

Основные решения CCC 12

12-я сессия Подкомитета IMO по перевозке грузов и контейнеров (CCC 12) прошла с 14 по 18 сентября 2026 года. Ключевой итог — финализация пересмотра промежуточных руководящих принципов по безопасности судов, использующих метиловый/этиловый спирт как топливо (MSC.1/Circ.1621). Поправки затрагивают все разделы документа и учитывают накопленный эксплуатационный опыт.

Что изменилось для метаноловых судов

Обновлённые гайдлайны дают большую гибкость в размещении топливных танков и системах обработки утечек, вводят новую концепцию вентиляции топливных пространств, расширяют рекомендации по проектированию бункеровочных станций и пожаротушению, а также добавляют нормы по бункеровке и средствам индивидуальной защиты экипажа. Это снижает CAPEX на ретрофит и новые постройки под метанол.

Низкотемпературные нефтяные топлива и топливные ячейки

По низкотемпературным нефтяным топливам (вспышка 52–60 °C) комитет отказался от детализации концепции «температурно-контролируемой машинной» в пользу упрощённой схемы барьеров безопасности в рамках IGF Code. Работу завершат в Корреспондентской группе к CCC 13 в 2027 году. Пересмотр правил для топливных ячеек (MSC.1/Circ.1647) и поправки к IGF Code также перенесены на 2027 год.

Углеродный захват на борту (OCCS)

CCC 12 запустил разработку гайдлайнов для судов с установками onboard carbon capture and storage (OCCS). Структура: технологии-нейтральный основной корпус общих кораблевых требований + приложения с требованиями к конкретным технологиям. Ожидаемая финализация — 2028 год.

Поправки к IMSBC Code (насыпные грузы)

Согласованы и переданы в E&T 45 для включения в поправку 09-27 (принятие MSC 113 в 2027 г.) новые индивидуальные расписания для: «известковая ил», «необработанный зольный осадок сжигания», «загрязнённая почва (углеводороды, PFAS, асбест, тяжёлые металлы)», «табулярный оксид алюминия», «прямая отгрузочная руда сподумена», «семяной жмых» (возвращение графика группы C). Также обновлён раздел 4.2 по форме грузовой информации от грузоотправителя. Обсуждаются и переданы в E&T 45: перевозка мелких фракций битумных гранул и определение TML для грузов без методов испытаний; улексит, диатомит, полиметаллические нодулы, аморфный графит и его мелкие фракции; введение номера насыпного груза для каждого наименования; руководство по требованиям «непрерывной вентиляции». Предложение запретить перевозку пластиковых гранул в насыпь отклонено — IMSBC Code не считается подходящим инструментом.

Оцените материал

Поделиться