На АСЗ выведен первый из 9 блоков плавучего транспортного дока «Амур» грузоподъёмностью 7500 т

Производственный этап

На Амурском судостроительном заводе (АСЗ) Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) выполнен вывод из цеха первого из девяти блоков строящегося плавучего транспортного дока проекта 17574 «Амур». Блок переместили трансбордерными тележками на эстакаду и поместили в док-понтон «Амурец» для последующей достройки и спуска на воду. Перед выходом из цеха блок прошёл полный цикл подготовки: формирование, конвертацию, окраску монтажных стыков и испытания. На ближайшее время запланирован вывод ещё трёх блоков.

Технические характеристики и назначение

Плавучий транспортный док «Амур» предназначен для транспортировки судов доковой массой до 7500 тонн и длиной до 150 м. Габариты плавдока: длина 177,8 м, ширина 32 м, рабочая осадка 3–5 м, грузоподъёмность 7,5 тыс. тонн. Благодаря изменяемой осадке док способен заходить в русло Амура вплоть до акватории завода и совершать переходы в прибрежной морской зоне. На борту предусмотрено размещение экипажа и 30 человек сопровождающей команды на 20 дней автономной навигации.

Стратегический контекст

Проект реализуется в рамках доковой программы ОСК по модернизации транспортно-спускового комплекса. Плавдок заложен в июле 2024 года; он обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места постройки до Владивостока. Проект 17574 разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» ОСК. В корпорации отмечают, что повышенная мореходность и передовые технологии кратно повысят эффективность производственных циклов АСЗ и расширят номенклатуру заказов.

Оцените материал

Поделиться