Новые правила ввоза из ЕАЭС: МСП сталкиваются с сбоями СПОТ и авансовыми платежами

С 1 июня 2026 года вступил в силу новый порядок автомобильного ввоза товаров из стран ЕАЭС (Белоруссия, Армения, Казахстан, Киргизия), требующий предварительной декларации через систему СПОТ ФНС и внесения обеспечительного платежа. Малые и средние предприятия сообщают о технических сбоях при формировании QR-кодов для пропуска грузовиков через границу.

Как работает новая схема

Импортеры обязаны заранее сообщать о поставке через информационную систему ФНС и вносить аванс — обеспечительный платеж не ниже расчётной суммы будущего ввозного НДС и акцизов. После оплаты формируется QR-код, который передаётся контрагенту из страны ЕАЭС и становится цифровым пропуском для машины. Без кода или при расхождении данных с документом о предстоящей поставке (ДОПП) въезд может быть запрещён. От обязательства платить аванс освобождены крупнейшие налогоплательщики, участники налогового мониторинга и уполномоченные экономические операторы — поэтому основную нагрузку несут МСП.

Проблемы бизнеса и позиция регуляторов

Среди частых сбоев: внесённые платежи не отображаются в личном кабинете, из-за чего не получается сформировать QR-код, а также проблемы с доступом к кабинету. ФНС заявляет, что система работает в штатном режиме и массовых проблем нет. ТПП оценила новшество как создание «дополнительных финансовых и административных барьеров». Евразийская экономическая комиссия указала, что авансовые платежи по СПОТ становятся препятствием для компаний из ЕАЭС, увеличивая финансовую нагрузку на российские организации и дискриминируя поставщиков из других стран.

Объёмы и статистика

С 1 июня 2026 года оператор СПОТ обработал более 377 тыс. документов о предстоящей поставке товаров, переданных в ФТС для проверки на границе РФ.

Оцените материал

Поделиться