Около 95 судов скопились у Сулинского канала в Румынии из-за ограничений судоходства

Около 95 судов ожидают прохода через Сулинский канал в Румынии. Для сокращения очереди до минимального уровня может потребоваться не менее 10 дней, сообщила руководитель операционного отдела румынского судового агентства Avalon Shipping Катерина Кононенко.

По состоянию на 9 ноября еще 30 судов ожидали выхода из Дуная. Прогноз по срокам ликвидации затора основан на пропускной способности канала в 10 судов в сутки. При этом на 9 ноября ожидалось прохождение не менее 10 судов вверх по течению и восьми — вниз.

Скопление судов осложняет доступ к украинским, румынским и молдавским портам в нижнем течении Дуная — важного транспортного маршрута, связывающего регион с Черным морем.

По данным украинской логистической компании FERRY GROUP на 10 ноября, около 66 судов направлялись в украинские порты, в том числе 37 — в Измаил, 23 — в Рени и шесть — в Килию. Еще 40 судов следовали в порты Румынии и Молдавии.

При этом общий список судов, ожидающих захода в украинские дунайские порты, насчитывал 115 единиц. Еще 28 судов ожидали выхода из украинских портов.

С 1 по 9 ноября через Сулинский канал в украинские порты прошли только 15 судов — в среднем 1,7 судна в сутки.

Основной причиной ограничений стали неблагоприятные погодные условия. Канал был закрыт для судоходства со 2 по 4 ноября, а также 7 ноября. 8 ноября разрешалось только движение судов на выход.

Уровень воды в Дунае повышался, однако официального разрешения на увеличение максимально допустимой осадки судов не поступало. Ограничения сохранялись на уровне 7,01 м для Сулинского канала и 5,3 м для альтернативного украинского маршрута через устье Быстрое.

При этом не все суда на Сулинском рейде обязательно ожидают прохода через канал. Как ранее пояснял капитан порта Тулча Юлиан Дан Иким (Iulian Dan Ichim), часть судов остается на якорной стоянке в ожидании заключения контрактов на перевозку грузов или освобождения причалов.

В сентябре были введены новые процедуры оформления судозаходов, позволяющие судам, следующим в украинские дунайские порты, проходить входные формальности в Черном море, а не непосредственно в канале. Изменения направлены на сокращение лишних маневров и увеличение суточной пропускной способности водного пути.

Оцените материал

Поделиться