Операторское сообщество предупредило о ложных срабатываниях кода 922 в диагностике вагонов, предложив ввести дополнительный код браковки
На железной дороге вводится новый код неисправности 922, предназначенный для отметки неисправностей в комплексной системе диагностики подвижного состава, включённой в единую технологическую инфраструктуру железнодорожного транспорта. По словам Ирины Чиганашкиной, члена президиума СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта», система иногда выдает ложные тревожные сигналы, что создает риск неправильной оценки состояния вагонов и может привести к их ненужной отцепке, что нарушает логистические процессы и увеличивает затраты.
Влияние кода 922 Чиганашкина подчеркнула, что необходимо ввести дополнительный код браковки, чтобы коллеги не отцепляли вагоны по единственному коду 922. Она настоятельно рекомендовала всем сотрудникам, включая диспетчеров и механиков, обновить программное обеспечение диагностики и информировать персонал о необходимости внимательно проверять показания системы перед принятием решения о отцепке.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться