P&I Club: три инцидента с потерей управления с моста за месяц — ошибки экипажей и дефекты IBNS

Ключевые выводы по страховым случаям

По данным Marine Insurance P&I Club за 05.10.2026, зафиксирована серия аварий на судах с полностью исправными системами управления. Во всех трёх случаях потеря контроля произошла из-за ошибок экипажа при переключении постов управления или изменении настроек IBNS (Integrated Bridge and Navigation System). Последствия: столкновения, загрязнение, гибель людей.

Случай 1: рыболовное судно — неконтролируемый ход при швартовке

Судно с регулируемым шагом винта (CPP) находилось вдоль причала. После передачи управления с моста в машинное отделение для обслуживания рычаг шага винта в машинном отделении остался в положении «полный вперёд». При обратной передаче управления на мост позиция рычага не была проверена. Судно сорвало швартовы, наехало на соседнее судно — серьёзные повреждения, затопление, загрязнение. Расследование выявило: отсутствие документированной процедуры смены постов управления, усталость смены после длительной вॉчки, классовое одобрение системы без блокировок и синхронизации настроек.

Случай 2: военное судно — столкновение с гражданским, жертвы

При обгоне грузового судна на мосту через сенсорный IBNS передавали управление тягой на соседний пост. Непреднамеренно переключилось и управление рулём — на лей-хельм. Экипаж не заметил разъединение тяг (unganged thrust) на экране: при команде «убавить ход» снизилась тяга только левого винта, судно резко ушло на курс к обгоняемому. Столкновение через 4 минуты, погибшие и тяжёло раненые. Команда не нажала аварийную кнопку возврата руля (big red button), ошибочно считая, что она передаёт управление на аварийный пост ахтерштевня. Выявлены дефекты проектирования IBNS, пробелы в процедурах и обучении, усталость мостовой команды.

Случай 3: судно-жертва обгона — отключение рулевого мотора в пробке

В загруженном акватории командир (не на мосту) попросил дежурного офицера выключить один из двух работающих рулевых моторов при ходе 10 узлов. На кварте обгоняло судно на 16 узлов. Текст обрывается, но контекст указывает на критический риск потери рулевой способности в момент ближайшего сближения.

Оцените материал

Поделиться