PanStar Acro завершил первый круговой рейс Южной Кореи в Европу через Арктику, сократив расстояние на 35 %

PanStar Acro – контейнеровоз вместимостью 2 758 TEU завершил первый для Южной Кореи круговой рейс в Европу через Арктику, вернувшись в Пусан 11 октября.

Краткая характеристика рейса

Судно вышло из порта Пусан 22 августа, на борту находилось 737 TEU экспортных грузов, включая химическую продукцию, подержанные автомобили и автокомпоненты. 31 августа PanStar Acro вошёл в арктические воды, а 12 сентября прибыл в британский Феликстоу, 13 сентября – в Роттердам, 18 сентября – в польский Гданьск. Обратный путь начался 19 сентября; судно прошло через Арктику без дополнительных заходов в порты.

Экономический эффект

Оценки показывают, что маршрут Пусан‑Роттердам через Арктику сокращает расстояние примерно на 35 % и продолжительность перехода – на 10 дней по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. Министерство океанов и рыболовства планирует проанализировать фактическую протяженность рейса, время в пути, расход топлива и эксплуатационные затраты.

Участники проекта

В проекте участвовали Министерство океанов и рыболовства, Korea Ocean Business Corporation и Korea Shipowners’ Association. Оператором рейса была выбрана PanStar Line, единственный участник отбора на южнокорейскую программу экспериментальных контейнерных рейсов по Северному морскому пути в 2026 году.

Перспективы

Первый успешный круговой рейс открывает перспективы для дальнейшего развития арктических маршрутов, сокращения затрат и времени доставки для контейнерных перевозок между Азией и Европой.

Оцените материал

Поделиться