PanStar объявила о планах выполнить минимум три рейса по Северному морскому пути в 2027 году

PanStar объявила о планах выполнить минимум три рейса по Северному морскому пути (СМП) в период летне‑осенней навигации июль–октябрь 2027 года. Основной фокус — перевозка срочных и дорогостоящих промышленных грузов, для которых сроки доставки критичны, а авиатранспорт экономически неоправдан.

Тестовый рейс и его результаты

В 2026 году компания протестировала арктический маршрут на контейнеровозе Panstar Acro. Судно прошло из Пусана в британский Феликстоу за 21 день — примерно в 1,5 раза быстрее, чем при следовании через Суэцкий канал. Однако рейс оказался убыточным из‑за высоких расходов на топливо и сложностей с навигацией: лед заставил судно отклониться от курса на 350 км, а низкая температура морской воды создала дополнительные нагрузки на двигатель. Во время пробного рейса перевозились 20‑тонные промышленные кольца, стоимость транспортировки которых значительно превышает стандартные контейнерные тарифы.

Перспективы и конкуренция

Несмотря на убыточность теста, PanStar намерена продолжить развитие перевозок по СМП, видя в этом перспективный сегмент для срочных промышленных грузов. На арктическом направлении компания будет конкурировать с китайскими перевозчиками: Sea Legend уже запланировала восемь рейсов в навигацию 2026 года. Привлечение грузоотправителей планируется не только из Южной Кореи, но и из Японии, что расширит географию потенциальных клиентов.

Оцените материал

Поделиться