Перевозки по МТК «Север‑Юг» к Ирану достигли 600 тыс. т, рост на 4 % в 2026 г.

В 2026 г., с начала года, общий объём перевозок по МТК «Север‑Юг» вырос на 4 %, а поставки в Иран за семь месяцев составили 600 тыс. т, что в 1,5 раза превышает аналогичный показатель 2025 г. Это делает коридор самым динамичным направлением в российской железнодорожной сети за первое полугодие.

Транскаспийский маршрут стал главным драйвером роста: объёмы на нём увеличились на 29,2 %, а транзитные перевозки между Белоруссией и Афганистаном также показали положительную динамику. Дополнительный импульс дал рост экспорта российского зерна, который использует тот же коридор для доступа к рынкам Ближнего Востока.

Рост объясняется несколькими факторами: усиленный спрос со стороны Ирана на российскую энерго‑ и сельскохозяйственную продукцию, расширение пропускной способности на транскаспийском участке после завершения модернизации, а также повышение тарифных ставок в соседних коридорах, что сделало «Север‑Юг» более конкурентоспособным. Увеличение объёмов привело к росту загрузки полувагонов и цистерн, а арендные ставки за сутки поднялись на 5 % по сравнению с прошлым месяцем.

Для отправителей нефти, угля и зерна рост загрузки означает сокращение свободных мест и возможный рост тарифов до +7 % к концу квартала. Планирующим новые партии грузов рекомендуется заранее резервировать вагоны и использовать калькулятор логистики для оценки полной стоимости доставки, а также проверить надёжность новых партнёров через проверку контрагентов.

Комментарий редакции RawMart: текущий рост объёмов и дефицит вагонов требуют фиксировать тарифы уже сейчас и заключать долгосрочные договоры с операторами, иначе стоимость перевозки может вырасти до +10 % к осени. Используйте инструменты RawMart для расчёта маршрутов и контроля контрагентов, чтобы минимизировать риски задержек и ценовых шоков.

Оцените материал

Поделиться