Экспорт нефтегрузов на РЖД в августе упал на 16%, внутренние перевозки — на 6%

Погрузка нефтегрузов на сети РЖД в августе 2026 года показала разнонаправленную динамику: экспортные отправки рухнули на 16% к августу прошлого года, а внутренние перевозки снизились на 6% — хуже, чем в июле. Доля внутренних перевозок в структуре сократилась до 59,9%, экспорта — выросла до 31,7%, при этом импорт и транзит прибавили 1,4 п. п. до 8,4%. Это указывает на выравнивание пропорций, но рынок топлива внутри РФ остаётся напряжённым: фиксируются локальные дефициты АИ-95, АИ-98 и АИ-100, хотя дефицит АИ-92 на АЗС уже не наблюдается.

Основной удар пришёлся на экспорт светлых нефтепродуктов. По данным портала «Железнодорожные перевозки», в апреле вывоз керосина сократился на 93%, бензина — на 29%, дизтоплива — на 6%, масел и смазок — на 59%, прочих светлых — на 39%. С 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года в России действует запрет на экспорт бензина, дизтоплива, судового топлива и газойлей, за исключением поставок по межправительственным соглашениям. Правительство продлило временный порядок запрета на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей до 30 сентября 2026 года, при этом для производителей с мощностью НПЗ свыше 1 млн т/год ограничения по дизтопливу сняты. Отдельное ограничение для производителей дизтоплива и газойлей продлено с 31 августа на 30 сентября. Авиакеросин запрещён к вывозу с 1 июня по 30 ноября 2026 года.

Причины спада — комплексные. Снижение внутренних перевозок бензина на 19% объясняется переключением на автотранспорт и слабой экономической активностью: строительство и промышленность охлаждаются. Перевозки керосина упали на 8% из-за задержек рейсов в аэропортах после атак БПЛА. Дизтопливо, напротив, показало рост на 5% — за счёт оживления нефтехимии и прочих светлых. Масла и смазки прибавили 10%. На тёмные нефтепродукты негативно повлияли повреждения НПЗ, ориентированных на экспорт мазута: экспорт мазута упал на 9%, битума — на 27%, прочих тёмных — на 30%. Внутри РФ мазут снизился на 8% из-за завершения накопления запасов для ТЭЦ, прочие тёмные — на 3%. Исключение — битум: внутренние перевозки выросли на 18% на фоне дорожных работ, а экспорт нефти на РЖД подскочил на 68% за счёт спотовых поставок.

Для трейдеров и НПЗ ситуация означает сохранение дефицита высокооктановых бензинов и возможные ценовые колебания. Запреты на экспорт будут поддерживать внутренние цены, но ограничения для производителей дизтоплива могут увеличить предложение на внутреннем рынке. Рост перевозок битума — сигнал для дорожников: сезон активный, стоит фиксировать объёмы. Актуальные ценовые сигналы и прогнозы по нефтепродуктам можно отслеживать в AI-Аналитике RawMart, а для оперативных сделок — размещать заявки на маркетплейсе RawMart.

Оцените материал

Поделиться