Политика IMO Net Zero Framework может стимулировать электрификацию судоходства и проект Grand Inga в ДРК

Доклад Института энергетики UCL (Shipping and Oceans Research Group) показывает, что принятие Международной морской организацией (МОР) рамок достижения нулевых выбросов (Net Zero Framework, NZF) создаст устойчивый спрос на электричество, способный обосновать инвестиции в гидроэлектростанцию Grand Inga в Демократической Республике Конго. Проект десятилетиями страдал от отсутствия крупного надежного покупателя энергии для привлечения проектного финансирования.

Shore power как драйвер локальной электрификации

По данным исследования, питание судов от берега (cold ironing) в портах ДРК представляет собой немедленное и конкурентное решение для соблюдения требований NZF. Спрос на береговое питание может создать базовую нагрузку, необходимую для разблокировки инвестиций в сети электроснабжения и генерацию как в развитых, так и в развивающихся странах. Джесси Ральф-Гбобо, исследователь UCL, отмечает: электрификация, включая cold ironing, — один из самых дешевых способов соответствия регулятору NZF.

Зеленый аммиак — стратегическая возможность для экспорта

Более масштабный и стратегически значимый вариант — производство зеленого аммиака на базе дешевой и надежной гидроэнергии Grand Inga. Низкая стоимость электроэнергии и высокая коэффициент использования мощностей делают инвестиционный кейс правдоподобным. Зеленый аммиак может служить низкоуглеродным морским топливом, сырьем для удобрений и экспортным товаром для рынков Африки, Европы и морского топливного сектора.

Риски ослабления регуляторных требований

Исследование предупреждает: снижение строгости показателя углеродной интенсивности (GFI), уменьшение стоимости несоответствия или отмена механизма вознаграждений подорвут деловой кейс как для берегового питания, так и для проектов электрификации под производство зеленого аммиака.

Влияние за пределами судоходства

Возобновляемая электроэнергия и зеленый аммиак от Grand Inga могут снабжать рынки электроэнергии и удобрений Центральной и Восточной Африки, стимулировать внутреннюю электрификацию ДРК и открыть возможности для международного экспорта. Доктор Мохд Шоайб подчеркивает: там, где энергопотребление можно электрифицировать, это всё чаще становится самым дешевым способом сокращения выбросов, и вклад судоходства в цель COP31 по электрификации заслуживает внимания наравне с другими секторами.

Оцените материал

Поделиться