Порт Гамбург и Азербайджанские железные дороги увеличат транзит по Среднему коридору на 12%

Порт Гамбурга и Азербайджанские железные дороги (ADY) подписали протокол о сотрудничестве, направленный на рост мультимодальных перевозок по Среднему коридору между Германией и Баку. В переговорах также принял участие европейский оператор интермодальных перевозок METRANS, дочерняя компания HHLA.

Детали соглашения

Стороны договорились об обмене опытом, реализации совместных инициатив и поиске новых направлений сотрудничества в логистике. Планируется усилить взаимодействие между портами Гамбурга и Баку, развить портовую и логистическую цепочку, а также увеличить объем транзитных грузов, следующих по маршруту Восток – Запад.

Рост перевозок ADY

За первые восемь месяцев 2026 года ADY перевезли более 12 млн тонн грузов, что на 9% превышает показатель аналогичного периода 2025 года. Объем транзитных перевозок достиг 5 млн тонн, увеличившись на 12%, а грузы на направлении Восток – Запад выросли на 17%.

Показатели Бакинского порта

Бакинский международный морской торговый порт за январь–август обработал более 5,5 млн тонн грузов (+3% к прошлому году). Контейнерооборот превысил 85 тыс. TEU, что на 22% выше, чем 69 855 TEU за тот же период 2025 года. Мощности порта составляют 15 млн тонн грузов и 100 тыс. TEU в год с возможным увеличением до 25 млн тонн и 500 тыс. TEU.

Перспективы использования Среднего коридора

Соглашение укрепляет позиции Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, «Средний коридор») как альтернативного пути между Европой и Азией. Ожидается, что рост пропускной способности и цифровизация логистических процессов снизят транспортные издержки и сделают маршрут более привлекательным для экспортеров и импортеров.

Оцените материал

Поделиться