Порт Клайпеда увеличил грузооборот на 12% в контейнерах и расширил долю балтийского рынка до 44% за 1-е полугодие 2026 г.

Порт Клайпеда (Литва) за первое полугодие 2026 года обработал 7,2 млн т контейнерных грузов — на 12% больше, чем годом ранее. Контейнерная пропускная способность достигла почти 700 000 TEU. Рост обеспечили новый глубоководный сервис с Азией, расширение короткоморских линий и инвестиции в инфраструктуру. Общий грузооборот по ключевым сегментам вырос, что позволило порту увеличить долю на балтийском рынке до 44%; на уровне страны Литва (Клайпеда + терминал Бютинге) контролирует 54% рынка стран Балтии.

Контейнеры и Ro-Ro: основные драйверы роста

Контейнерный сегмент остался крупнейшим и наиболее динамичным. Запуск прямого сервиса с Азией и развитие короткоморского сообщения дали прирост 12% в тоннаже и приблизили порт к отметке 700 000 TEU за полгода. Ro-Ro-грузоперевозки выросли на 4% до 3,4 млн т, количество фур достигло 173 505 единиц (против 169 280 годом ранее). Наибольший прирост зафиксирован на паромных линиях с Германией и Швецией.

Нефтепродукты, СПГ и удобрения: двухзначный рост

Нефтепродукты показали прирост 12% (+242 000 т) до 2,3 млн т за счёт экспорта. СПГ продемонстрировал максимальный темп — 37% до почти 1,6 млн т при стабильном региональном спросе и растущих поставках в Украину. Удобрения продолжили восстановление: +14% (+112 000 т) до 894 000 т.

Растительные масла, лом, судоремонт и падающие сегменты

Растительные масла и жиры выросли на 58% до 294 000 т — один из лучших темпов среди всех групп грузов. Лом чёрных металлов стабилен на уровне 565 000 т. Судоремонтная база отремонтировала 46 судов (+31%).

Зерновой экспорт снизился до 1,3 млн т (против 1,4 млн т), лес — на 153 000 т, стройматериалы и минералы — до 943 000 т (было более 1 млн т). Порт объясняет это нормализацией после аномально сильного 2025 года, когда инфраструктурные проекты в Литве создали пиковый спрос.

Оцените материал

Поделиться