Портсмут предупреждает: высокие тарифы на электроэнергию угрожают использованию береговой мощности в британских портах

Высокие цены на электроэнергию делают береговую мощность в британских портах нерентабельной, операторы несут финансовые потери при подключении судов, а риск простоя newly built инфраструктуры растет. Правительство Великобритании с 1 октября 2026 года по 31 марта 2027 года временно отменило 5% НДС на qualifying бытовую электроэнергию в Англии, Шотландии и Уэльсе. Однако бизнес‑потребители по‑прежнему платят стандартный НДС в размере 20%. Директор Portsmouth International Port Mike Sellers призвал применить аналогичное освобождение к shoreside electricity, назвав это быстрой мерой для решения проблемы. Портсмут запустил UK’s first multi‑berth, multi‑frequency, high‑voltage shore power system. К концу сентября 2026 года им пользовались три судна, включая два судна Brittany Ferries. Согласно white paper порта, электроэнергия составляет 80‑85% от общей стоимости подключения судна, тогда как портовые сборы — всего 15‑20%. Средняя цена электроэнергии для средних непотребительских потребителей в Великобритании во втором полугодии 2025 года достигла 25.1p/kWh, что значительно выше показателей в Германии (16.8p/kWh) и Франции (10.6p/kWh). Дополнительные сетевые сборы, политические издержки и налоги увеличивают разрыв с топливными альтернативами. По оценкам, премия в £10/МВт·ч добавляет £100 000/год к расходам на каждые 10 ГВт·ч поставленной энергии. Белый документ призывает к государственному вмешательству: снижение налоговой нагрузки на портовое электроснабжение, пересмотр сетевых тарифов и целевая поддержка операторов. Прогноз на ближайшие недели: если будет принято льготное НДС на электроэнергию в портах, эффективная стоимость подключения судов снизится, что может стимулировать рост utilisation береговой мощности и стабилизировать спрос на электроэнергию в логистическом секторе.

Оцените материал

Поделиться