Прибыль вьетнамских портовых операторов растет на фоне роста торговли

Вьетнамские портовые операторы зафиксировали значительный рост прибыли в первом полугодии 2026 года благодаря расширению экспортно-импортной активности, увеличению объемов грузоперевозок и повышению операционной эффективности. Ожидается, что пиковый сезон в конце года обеспечит дополнительный импульс для роста.

Финансовые результаты ключевых игроков Gemadept Corporation за первые шесть месяцев получила консолидированную выручку в размере 3,12 трлн донгов (120 млн долларов США), что на 16% выше показателя прошлого года, а чистая прибыль выросла на 71% до 1,94 трлн донгов. По данным аналитиков Saigon-Hanoi Securities (SHS), рост обеспечили как основные операции, так и доход от продажи активов. Портовая и логистическая деятельность продолжала выигрывать от позитивного спроса в сфере импорта-экспорта и работы третьей фазы порта Нам Динь Ву. Прибыль от совместных предприятий и ассоциированных компаний выросла на 58%, при этом вклад Gemalink увеличился на 43%. Это улучшение отражает рост операционной эффективности, а также единовременный доход в размере более 600 млрд донгов от продажи активов во втором квартале. Vietnam Maritime Corporation также продемонстрировала уверенный рост: выручка за полугодие увеличилась на 56% до 13,05 трлн донгов, а чистая прибыль удвоилась до 2,02 трлн донгов. Прибыль от ассоциированных компаний выросла на 87% до почти 370 млрд донгов. Компания отметила, что рост производства, внешней торговли и грузовых перевозок поддержал портовые и морские услуги, хотя геополитическая нестабильность, рост цен на топливо и страхование, а также увеличение сроков доставки на международных маршрутах остаются рисками.

Перспективы и драйверы роста Аналитики NH Securities Vietnam ожидают, что экспортно-импортная активность достигнет пика во втором полугодии, что позволит порту Динь Ву превысить годовой бизнес-план. Компания также может выиграть от переориентации грузопотоков с верхних портов реки Кам на нижние, такие как Динь Ву, Тан Ву и Нам Динь Ву, по мере постепенного переноса или перепрофилирования старых портов. Дополнительным драйвером в 2026 году может стать повышение тарифов на услуги в некоторых глубоководных портах. По оценкам рынка, ставки за обработку грузов могут вырасти на 10-15%, что потенциально улучшит выручку и рентабельность операторов с выгодным расположением. Hai Phong Port (дочерняя компания Vietnam Maritime, доля 92,56%) зафиксировала чистую выручку в размере 1,7 трлн донгов (+37%), а прибыль до налогообложения выросла на 92% до 1,01 трлн донгов. Чистая прибыль более чем удвоилась до 838 млрд донгов. При годовом целевом показателе прибыли до налогообложения в 1,52 трлн донгов компания выполнила почти 67% годового плана за шесть месяцев. Dinh Vu Port Investment and Development показала выручку за полугодие в размере 335 млрд донгов (+9%), а прибыль до налогообложения выросла на 19% до 197 млрд донгов. Quy Nhon Port также продемонстрировала позитивные результаты: чистая выручка выросла на 39% до 739 млрд донгов, а чистая прибыль увеличилась на 31% до 85 млрд донгов. По мнению MB Securities, положительная динамика внешнеторгового оборота продолжит поддерживать портовый сектор в целом, а Gemadept и Hai Phong Port, как ожидается, будут среди компаний с заметным ростом. Перспективы роста различаются: для Gemadept ключевыми драйверами являются Gemalink, Нам Динь Ву и логистическая сеть, тогда как Hai Phong Port и Динь Ву выиграют от миграции грузов в нижнюю часть Хайфона.

Оцените материал

Поделиться