Пятая попытка продажи верфи Damen Shipyards Mangalia в Румынии завершилась снижением цены на 25 %

Продажа верфи Damen Shipyards Mangalia В Румынии после четырёх неудачных аукционов стартовая цена обанкротившейся верфи Damen Shipyards Mangalia была снижена на 25 % до 138 млн € (≈ 155 млн $). Это решение опубликовано в извещении CITR и стало ключевым фактором, который может привлечь новых инвесторов к активу, включающему 181,5 тыс. м² земельных участков, три сухих дока и 1 590 м причальной линии.

Условия аукциона Участники торгов обязаны предоставить гарантию в размере 13,8 млн € (≈ 15,5 млн $). Верфь не может быть продана по цене ниже её ликвидационной стоимости, составляющей 84,15 млн € (≈ 94,7 млн $). Пятый аукцион назначен на 9 октября, а предыдущие попытки проходили 29 июня, 29 июля, 28 августа и 1 октября, но безрезультатно.

Структура активов Верфь представляет собой единый имущественный комплекс: три сухих дока площадью 302 × 48 м, 322 × 48 м и 360 × 60 м (суммарно 51 552 м²), сборочный цех площадью более 10 500 м², около 40 300 складских позиций и 1 590 м причальной линии. Земельный участок площадью 793 274 м² является государственной собственностью и передан компании Șantierul Naval 2 Mai в концессию сроком на 49 лет.

Правовые и корпоративные аспекты Трибунал Констанцы 7 сентября утвердил изменённый порядок продажи, а Damen Holding BV обжалует решение суда 25 сентября. Верфь принадлежит 51 % контролируемой государством Румынии компании Șantierul Naval 2 Mai и 49 % нидерландской Damen Holding BV, которая приобрела долю Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в 2018 г. В течение 30 дней после победы в аукционе победитель должен заключить соглашение с Șantierul Naval 2 Mai и/или румынским государством о дальнейшем использовании земельного участка.

Что это значит для отрасли Пятая попытка продажи верфи демонстрирует устойчивый интерес к активам судостроительной индустрии в Румынии, однако отсутствие покупателя на предыдущих аукционах указывает на ограниченную ликвидность и возможные риски для инвесторов. Успешный исход 9 октября может стать сигналом для дальнейших сделок в регионе, но пока влияние на глобальные цены судостроительных услуг остаётся ограниченным.

Оцените материал

Поделиться