Рейнские уровни воды упали до рекордного минимума, тормозя логистику топливных перевозок

Уровень воды и его последствия

В понедельник, 1 октября, уровень воды на реке Рейн достиг рекордного минимума, упав 6 см ниже порогового уровня 113 см в точке Kaub. Это стало втораяжды за неделю рекордом, превысив предыдущее самое низкое значение –2 см.

Торговые потоки и тарифы

Низкая глубина препятствует проходу топливных танкеров, а баржи вынуждены сокращать загрузку до 75 % от нормального объёма. Тарифы на перевозку с узла Amsterdam‑Rotterdam‑Antwerp до Karlsruhe сейчас колеблются около €200 / mt, почти в десять раз выше, чем в январе. Транспортировщики вынуждены ждать, пока уровень воды поднимется до 60‑70 см для обычных судов и до 173 см для безопасного прохода.

Состояние нефтеперерабатывающих заводов

Ключевые заводы Shell – Godorf (190 000 b/d) и Karlsruhe/Miro (316 000 b/d) – сообщили о снижении загрузок примерно на 33 % по сравнению с предыдущей неделей. Это усиливает давление на уже ограниченные запасы топлив.

Альтернативные пути доставки и последствия для рынка

Для компенсации потерь требуется около 3 000 дополнительных наземных танкеров ежедневно. В результате цены на топливо в Швейцарии выросли на 8 % в сентябре, а логистические затраты для поставщиков резко возросли.

Перспективы

Прогнозируется медленное восстановление уровня воды в ближайшие дни, но ожидается, что он останется ниже 10 см до 5 октября. Участники рынка должны подготовиться к повышенным транспортным расходам и возможным задержкам поставок.

Оцените материал

Поделиться