Рекордные фрахты на танкеры ($40/барр) заклинивают тяжёлую нефть в Америке — цены упали на $10/барр

Фрахтовые ставки на супертанкеры взлетели до $40 за баррель, сделав поставки тяжёлой нефти из Канады, Колумбии и Эквадора в Азию и Европу неэкономичными. По данным Argus, флагманские сорта тяжёлой нефти этих стран потеряли ~$10/барр за последние недели и торгуются у минимумов шести недель.

Логистический коллапс перераспределил баланс

Кризис на Ближнем Востоке вывел из строя значительную часть танкерного флота — ставки обновили исторические максимумы. В результате на Северной и Южной Америке сформировался переизбыток тяжёлых сортов, в то время как Азия и Европа испытывают дефицит именно этих марок. Канада добывает более 5 млн баррелей в сутки тяжёлой нефти, 4 млн баррелей уходят на юг — к НПЗ США. Венесуэльская нефть (почти вся на Техасский залив) менее уязвима к фрахту, но латиноамериканские и канадские экспортные потоки в Азию фактически остановлены.

Дизельный кризис усугубляется

Дефицит танкеров блокирует доставку тяжёлой сырой к комплексам глубокой переработки, где её превращают в дизель. Рынок дизеля остаётся в дефиците, а логистическое «узкое горлышко» не даёт устранить разбаланс. Пока фрахты держатся на пике, американская тяжёлая нефть будет копиться на складах, давя на цены WCS, Castilla, Oriente и Napo.

Оцените материал

Поделиться