Резервирование маршрутов и рост флотилии: чистые танкеры в условиях Хормуз

30 дней продление рейсов и 13 % рост флотилии – ключевые показатели, которые формируют новый этап в рынке чистых танкеров.

Резервирование маршрутов Ситуация в Пробке Хормуз вынудила операторов прибегать к длинным обходам через Баб аль-Мандаб, Суэц и вокруг Кейп-Гуд-Хоуп. Это увеличило продолжительность рейсов 30 дней и вынудило компании, такие как Torm, перенаправлять грузы, чтобы сохранить поток.

Флот и спрос BIMCO прогнозирует, что спрос на чистые танкеры в 2026 г. будет «плоским» (‑2 % – 0 %) и в 2027 г. вырастет 2,5 %–4,5 %. При этом флот ожидается расшириться 13 %, при этом более половины новых судов – LR2. Однако санкции затрагивают почти 20 % всего флотилии, а 22 % MR и LR1 судов уже старше 20 лет.

Индексы и цены Индекс Platts для чистых танкеров достиг $124 640/день (‑95 % от начала года), а для Aframax – $62 497/день (‑30 %). Эти цифры подтверждают, что цены на чартеры растут, но спрос остаётся ограниченным из‑за санкций и старения судов.

Прогнозы и риски Согласно BIMCO, если Хормуз стабилизируется в 4‑м квартале, рынок может перейти в фазу «переобучения». Тем не менее, рост LR2‑судов и необходимость в 50 LR2 для поддержания потоков создают конкуренцию среди владельцев. Важными индикаторами будут: уровень санкций, доля стареющего MR/LR1 и темпы поставок LR2.

Оцените материал

Поделиться