Риски в Ормузском проливе: рынок недооценивает угрозу для поставок нефти

Несмотря на продолжающиеся переговоры между США и Ираном, угрозы новых ударов и срыв переговоров поддерживают высокий уровень неопределённости вокруг безопасности глобальных поставок нефти через Ормузский пролив. Аналитики Kpler предупреждают, что рынки недооценивают сложность ситуации, которая выходит за рамки простого «открыт/закрыт».

Проблемы отслеживания и страхования Спуфинг GPS/GNSS, нарушение отслеживания судов, проблемы с соблюдением санкций и верификацией рейсов создают серьёзные трудности для судоходных компаний, страховщиков, банков и трейдеров. Новый транзитный и страховой режим Ирана добавляет дополнительный уровень сложности. Резкий рост стоимости страхования танкеров и информационные пробелы усиливают разрыв между физическими рисками на рынке нефти и относительно спокойными фьючерсными ценами.

Угрозы и переговоры Угрозы президента Трампа снова бомбить Иран и выход иранских переговорщиков из консультаций в Швейцарии в очередной раз омрачили перспективы одного из самых загруженных нефтяных узлов мира. Переговоры продолжаются, но степень неопределённости в отношении безопасности глобальных поставок нефти остаётся высокой из-за рискованной обстановки в проливе, о которой большинство участников рынка, похоже, не подозревают.

Мнение аналитиков Пользователи соцсетей уже называют Ормуз «проливом Шрёдингера», и не без оснований. Речь идёт не только о том, свободен ли проход судов от иранских сил или американской блокады. Важно, чтобы судоходные компании, страховщики и другие участники цепочки поставок могли надёжно отслеживать этот проход, отмечает Kpler. Аналитик по торговым рискам Kpler Ана Субашич подчёркивает: нефтяной груз должен отслеживаться надёжным образом на всём протяжении рейса по причинам, связанным со страхованием и соблюдением санкций. «Судно может быть…» — обрывается цитата, но суть ясна: без надёжного отслеживания сделки становятся рискованными.

Оцените материал

Поделиться