Российское зерно ищет выход: Казахстан под угрозой демпинга и переориентации экспорта

Из-за эскалации в Черном море и растущих рисков для судоходства значительные объемы российского зерна остались без привычных маршрутов экспорта. По оценке руководителя комитета аналитики Зернового союза Казахстана Евгения Карабанова, перенаправить весь поток через другие порты не получится, поэтому ближайшим выходом для него могут стать Казахстан и традиционные рынки сбыта отечественных экспортеров.

Причины и масштабы проблемы По словам Евгения Карабанова, трудности с экспортом российского зерна возникли на фоне эскалации в Черном море. Под удары попадают сухогрузы и портовая инфраструктура, в том числе зерновые терминалы, из-за чего растут риски поставок, а также риски для страховых компаний и судовладельцев. «Поэтому де-факто Азовское море было уже фактически закрыто по этой причине, теперь наступил черед Черного моря, то есть имеется в виду российских и украинских портов. Соответственно, российское зерно, традиционно, особенно на юге России, ориентированное на экспорт, просто застыло, то есть стало, скажем так, не обеспеченным логистикой. Для того чтобы перебросить его на другие, альтернативные направления, допустим, на Балтийское море или на Дальний Восток, во-первых, нужны большие расходы, а во-вторых, существующая там инфраструктура не позволяет такие объемы перебросить, потому что более 80% экспорта российского зерна осуществлялось через порты Черного и Азовского морей ежегодно. Это цифры, сопоставимые с 35–40 млн тонн зерна в год», — пояснил эксперт.

Оценка невостребованных объемов По оценке Евгения Карабанова, даже с учетом мощностей балтийских портов и небольших сухопутных маршрутов около 25 млн тонн российского зерна остаются без логистического обеспечения. Альтернативные направления не способны заменить Азово-Черноморский бассейн, через который ранее экспортировалось около 40 млн тонн зерна в год. «Даже со всеми альтернативными маршрутами, небольшими маршрутами сухопутных поставок и так далее, если посчитать, 25 млн тонн российского зерна будет невозможно вывезти, потому что существующие логистические возможности не позволят этого сделать. Соответственно, это зерно, как огромный зерновой мешок, нависает прямо над нашими границами. И это зерно будет искать выход. И выход ближайший для него — это Казахстан», — сказал он.

Влияние на Казахстан и Центральную Азию Как отметил Евгений Карабанов, оценить возможный объем поставок российского зерна в Казахстан пока сложно. Однако речь уже идет не только о внутреннем рынке: российские поставщики начали выходить на традиционные для Казахстана направления сбыта. «О каких объемах может идти речь? О тех объемах, которые мы готовы принять, которые готова пропустить наша железнодорожная инфраструктура, которые готовы приобрести наши импортеры в лице переработчиков и птицефабрик. Все эти объемы уже начали проливаться на наш рынок. Если бы только на наш, они уже ищут выход и на так называемых традиционных рынках - это страны Центральной Азии и Афганистан. То есть уже туда начали предлагаться и начали заходить первые партии российского зерна», — отметил представитель Зернового союза. Еще один риск связан с ценами. По словам эксперта, из-за невостребованных объемов российское зерно дешевеет на 500–800 рублей в неделю, или примерно на 100–150 рублей в день, формируя более низкий ценовой ориентир. При этом рынки сбыта имеют ограниченную емкость и платежеспособный спрос. Например, если на рынок Узбекистана емкостью 5,5 млн тонн поступит 2 млн тонн российского зерна, поставки из Казахстана могут сократиться на сопоставимый объем. В результате отечественным экспортерам придется подстраиваться под более низкие цены.

Оцените материал

Поделиться