Рынок сухогрузного тоннажа: рост стоимости судов и грузопотока в 2026 году

По данным аналитиков Xclusiv, рынок сухогрузных перевозок демонстрирует уверенное восстановление. В первом квартале 2026 года объём погруженных сухих грузов составил 1,41 млрд тонн, что на 2,2% больше, чем за аналогичный период 2025 года (1,38 млрд тонн). При этом рост достигнут на фоне снижения числа рейсов, что указывает на увеличение среднего размера партий и повышение эффективности использования судов.

Рост грузопотока по ключевым позициям Традиционные драйверы сохраняют позиции: объём перевозок железной руды увеличился до 331 млн тонн, при этом в январе прирост к прошлому году составил почти 8%. Объёмы металлургического угля остались устойчивыми, особенно сильным был февраль — рост на 17%. Среди второстепенных сырьевых товаров выделяется никелевая руда: рост на 33% до 9 млн тонн благодаря расширению перерабатывающих мощностей Индонезии и стабильному спросу Китая. Перевозки бокситов выросли на 12% до 71 млн тонн за счёт потока Гвинея-Китай. Аграрный сектор также внёс вклад: экспорт сои расширился благодаря урожаю в Южной Америке, а объём перевозок пшеницы взлетел на 20% до 50 млн тонн. Отмечен двукратный рост клинкера — с 5,3 млн тонн до 12 млн тонн, что сигнализирует об изменении региональных строительных торговых потоков.

Ускорение во втором квартале В апреле-мае 2026 года объём погрузки достиг 1,01 млрд тонн против 975 млн тонн годом ранее, что расширило годовой рост до 3,7%. Особую поддержку среднетоннажному флоту (Panamax, Kamsarmax, Ultramax) оказал устойчивый спрос на металлургический и энергетический уголь, сою и никелевую руду — это стимулирует рост тоннаже-миль.

Рост вторичной стоимости судов Улучшение торговых потоков напрямую отражается на ценах вторичного тоннажа. С января 2026 года стоимость активов выросла практически во всех сегментах. Наибольший прирост — у крупнотоннажных судов:

Оцените материал

Поделиться