Саудовская Аравия отгрузила через Хормуз около 34 млн баррелей нефти, несмотря на низкую судоходную активность

Саудовская Аравия экспортировала 34 млн баррелей нефти через пролив Хормуз с момента прекращения огня 17 июня, согласно данным Kpler. При этом количество судов с активным сигналом AIS остаётся низким – в среднем 27 судов в день, что составляет лишь треть от докризисного уровня в 84 судна в сутки.

Снижение судоходного потока 4 июля через Хормуз прошли лишь 25 судов с активным AIS, а Bloomberg зафиксировал, что четыре танкера изменили курс после радиовызова от Корпуса стражей исламской революции Ирана. Независимые танкеры, традиционно перевозящие значительную часть мировой нефти, продолжают сталкиваться с повышенными страховыми премиями – их стоимость риска возросла примерно в 8 раз по сравнению с докризисным периодом.

Государственные флоты компенсируют дефицит Восстановление экспорта в значительной степени обеспечивается государственными флотами, работающими под суверенными страховыми схемами, а также судами, ограничивающими или отключающими AIS‑транспондеры. Саудовские экспортеры активизировали поставки, а ОАЭ ускорила производство после выхода из ОПЕК, расширив продажи в азиатские рынки.

Альтернативные маршруты снижают зависимость от Хормуза Несмотря на постепенное улучшение судоходства, уровень транзита остаётся значительно ниже исторических показателей. Некоторые экспортеры усиливают использование трубопроводов, обходящих пролив: Саудовская Аравия эксплуатирует Восточно‑Западный трубопровод к Красному морю, а ОАЭ – линию Хабшан‑Фуджейра. Эти проекты позволяют сократить зависимость от морского пути, пока спрос на нефть остаётся высоким. Общее восстановление поставок из Персидского залива поддерживает мировые цены на нефть, однако продолжающиеся ограничения судоходства и высокие страховые премии сохраняют риски для рынка в краткосрочной перспективе.

Оцените материал

Поделиться