Scorpio Tankers возобновила транзит через Ормуз: ставка фрахта LR2 достигла $10 млн

Крупнейший в мире оператор LR2-танкеров Scorpio Tankers впервые за четыре месяца выполнил прямой чартер по маршруту Персидский залив — Северо-Западная Европа. Судно STI Lotus зафрахтовано компанией Admic за $10 млн для доставки авиакеросина в Европу, сообщили три источника в брокерских и фрахтовых компаниях 25 июня.

Восстановление судоходства Решение Scorpio Tankers свидетельствует о постепенном возврате к нормальному режиму судоходства в Ормузском проливе, хотя ставки остаются экстремально высокими. $10 млн за рейс — рекордный показатель за период после начала ближневосточного конфликта, нарушившего работу стратегического водного пути. Годом ранее аналогичная ставка предлагалась, но не была реализована, отметили участники рынка.

Двухуровневый рынок танкеров Scorpio уже предлагает дополнительные LR2 для загрузки в Персидском заливе и порту Фуджайра. Однако другие крупные операторы, включая Hafnia (крупнейший владелец LR1), пока не возобновили заходы в порты в пределах Ормуза, согласно данным спутникового отслеживания AIS от S&P Global. Это формирует двухуровневый рынок: суда, готовые заходить в пролив, получают премию, тогда как остальные вынуждены использовать перевалки.

Снижение числа перевалок По мере заключения прямых сделок число операций ship-to-ship (STS) будет сокращаться. В конце мая — первой половине июня как минимум 15 LR2 были зафрахтованы для приема нафты и дистиллятов через STS в Омане и Индии — в основном от танкеров Navig8, курсировавших в зоне риска. STI Lotus также первоначально планировал принять груз через STS в Сохаре, но в итоге вошел в Персидский залив напрямую.

Оцените материал

Поделиться