Ставки фрахта из Азии в США и Европу выросли на 115–214% с конца февраля, операторы увеличили предложение мощностей на 10–12%

Рынок контейнерных перевозок: рекордный рост ставок и экстренное наращивание мощностей По данным аналитиков Xeneta, спотовые ставки на контейнерные перевозки из Азии в США и Европу продолжают бить рекорды на фоне кризиса в Красном море и перебоев с поставками. С конца февраля 2026 года ставки выросли на 214% на направлении Дальний Восток – Западное побережье США (до $5 909 за FEU), на 176% на маршруте Дальний Восток – Восточное побережье США ($7 313 за FEU), на 115% в Северную Европу ($4 763 за FEU) и на 82% в Средиземноморье ($6 044 за FEU). За последний месяц рост составил 81%, 67%, 65% и 40% соответственно. Операторы наращивают предложение, но ставки продолжат рост В ответ на кризис перевозчики впервые за долгое время значительно увеличили предлагаемые мощности. За неделю с 22 июня объём предложенного тоннажа вырос на 10.5% на трассе ДВ – Западное побережье США, на 12.1% на ДВ – Восточное побережье США, на 11.9% на ДВ – Северная Европа и на 8.3% на ДВ – Средиземноморье. Это самые значительные недельные приросты с момента закрытия Ормузского пролива в конце февраля. По словам Питера Сэнда, главного аналитика Xeneta, наращивание мощностей — не благотворительность, а вынужденная мера: перевозчики готовятся к пиковому сезону, который начинается 1 июля. Однако даже с увеличением предложения снижения ставок ждать не стоит — рост продолжится, хотя и более медленными темпами. Перспективы открытия Ормузского пролива: риски сохраняются Хотя обсуждается возможное возобновление судоходства через Ормуз, данные показывают лишь единичные транзиты. За последнюю неделю ежедневное число проходов (все типы судов) составляло от 22 до 60. Контейнеровозы совершили только 7 транзитов за среду, причём лишь один из них — в Аравийский залив. Это свидетельствует о том, что операторы продолжают эвакуацию экипажей, а не восстанавливают регулярные сервисы. Для возврата контейнерных линий требуется гарантированно безопасный маршрут, которого пока нет. Ставки на обратных направлениях стабильны В отличие от фронтальных маршрутов, ставки на направлении Северная Европа – Восточное побережье США снизились на 4% за месяц и составили $2 350 за FEU. Предложение мощностей на этой трассе сократилось на 5.2% за неделю.

Оцените материал

Поделиться