Супертайфун «Дельфин» угрожает портам Китая и Тайваня: под риском 66 млн тонн грузов на 2 недели

Супертайфун «Дельфин» движется по коридору, который ещё не восстановился после тайфуна «Бави» в середине июля. По прогнозам, шторм может заставить приостановить работу портов около 6 августа, что приведёт к задержкам разгрузки, росту заторов на рейдах и дефициту судового тоннажа на Тихом океане. Уже сейчас данные китайских портов показывают повышенные очереди сухогрузов и неполную нормализацию времени ожидания контейнеров после «Бави».

Объёмы под ударом

На две недели — 32-ю и 33-ю недели 2026 года — в китайские порты запланирована разгрузка более 66 млн тонн шести ключевых товаров: железной руды, термического и коксового угля, бокситов, сои и никелевой руды. Железная руда даёт наибольшую долю: 20,4 млн тонн на 32-ю неделю и 23,9 млн тонн на 33-ю. Любая задержка разгрузки усугубит конгестацию и усилит дефицит доступных судов.

Влияние на все сегменты флота

Риск охватывает все типы судов: сухогрузы, контейнеровозы, танкеры и газовые танкеры. Контейнерные линии столкнутся с новым ростом заторов, если порты закроются или снизят темпы работы. Сухогрузовые терминалы замедлятся, усиливая дефицит тоннажа. Танкеры и газовые танкеры рискуют задержками погрузки-разгрузки; даже кратковременная пауза порождает эффект «сгущения» судов, который сохраняется долго после прохождения шторма.

Ключевые индикаторы для мониторинга

Аналитики Signal Group выделяют четыре показателя: изменение траектории «Дельфина», официальные уведомления о приостановке портов, накопление судов на китайских рейдах и темп расчистки заторов после прохождения тайфуна. Пересекающиеся последствия двух штормов за месяц делают логистическую цепочку уязвимой к каскадным сбоям.

Оцените материал

Поделиться