Тарифы на перевозку нефти через Хормуз достигли рекордных $647 000 в день

Рост тарифов на судоходство

$647 000 в день — рекордный доход судов на маршруте Саудовская Аравия‑Китай, согласно данным Baltic Exchange, зафиксирован в четверг. Это более чем в десять раз выше уровня годом ранее и почти 27 % выше $510 000, достигнутых десять дней назад.

Причины резкого подорожания

Сокращение числа готовых к проходу танкеров через пролив Хормуз вынуждает экспортеров конкурировать за ограниченный флот, что создает премию за риск. Кроме того, компании стали перегружать нефть через Хормуз, а затем перегружать её на другие танкеры, формируя двойные фрахтовые расходы. По словам генерального директора TotalEnergies Патрика Пойанна, стоимость перевозки через Хормуз сейчас составляет около $20 млн за один рейс. Вне пролива тарифы также растут: перевозка из Омана в Китай теперь стоит $220 000 в день, против $131 000 месяц назад.

Влияние региональных конфликтов

Атаки хуситов в Красном море заставили Саудовскую Аравию перенаправлять часть поставок через Средиземное море и вокруг Африки, добавив к пути примерно 30 дней. Оценки трейдеров указывают на отток нефти через Хормуз в диапазоне 6‑8 млн баррелей в сутки, что составляет около двух третей докризисных уровней по данным Goldman Sachs.

Последствия для рынка

Рост транспортных расходов усиливает давление на цены нефти, поскольку поставщики вынуждены учитывать дополнительные издержки. Для покупателей это сигнал к планированию запасов с учётом повышенных фрахтовых ставок, а продавцам выгодно фиксировать цены сейчас, используя текущие премии.

Рекомендации

Трейдерам рекомендуется внимательно следить за динамикой тарифов и уровнем оттока через Хормуз, так как дальнейшее удорожание судоходства может поддержать бычий настрой на рынке нефти в ближайшие недели.

Оцените материал

Поделиться