Тесные поставки бункерного топлива в Азии: рост цен и удлинение сроков поставки в сентябре

Сингапур и Малайзия — в начале сентября рынок VLSFO в Сингапуре стал более напряжённым: сроки поставки выросли до 9‑16 дней (ранее 7‑19 дней). Поставки HSFO также сократились, сроки теперь 8‑16 дней (прежние 6‑12 дней), а LSMGO колеблется в диапазоне 2‑11 дней (раньше 4‑9 дней). Запасы остаточного топочного масла упали ниже 19 млн баррелей, что на 2 % ниже июльских уровней, а импорт топлива сократился на 41 % — потери 1,05 млн баррелей при росте экспорта на 396 тыс. баррелей. Средние запасы средне‑дистиллятных продуктов снизились на 5 %.

Восточная Азия В Жоушане (Китай) после двухнедельного простоя из‑за тайфуна «Дельфин» поставки VLSFO, LSMGO и HSFO стабилизировались лишь на уровне 10 дней (ранее 7‑10 дней). Повторные погодные сбои, связанные с четырьмя тропическими системами, вновь приостановили бункеровку в анкерах, а возобновление операций в Цзушанде и Мажи ожидается лишь частично. Северные китайские порты (Далянь, Циндао) пока обеспечены VLSFO и LSMGO, однако в Циндао HSFO остаётся ограниченным. Тяньцзин и Шанхай сталкиваются с ограничениями всех трёх сортов, а в южных регионах (Фучжоу, Сямынь, Янпу, Гуанчжоу) наблюдается дефицит VLSFO и LSMGO.

Южная Корея и Япония В Южной Корее спрос ослабел, но рост цен на Brent подтолкнул стоимость VLSFO в порту Пусан до $850/т, увеличившись на $60/т за неделю. Погодные ограничения привели к удлинению сроков поставки в южных портах (Пусан, Ульсан, Масан, Онсан, Йосу, Квангян) до 9‑18 дней (ранее 4‑11 дней) и аналогичной динамике в западных портах (Инчхон, Дангджин и др.). Ожидаются дальнейшие сбои в начале сентября. В Японии ситуация улучшилась: рефineries сняли ограничения, и сроки поставки VLSFO, LSMGO и HSFO в Токио, Чибе и Кавасаки составляют 7‑10 дней, а в Нагое, Ёкаичи, Осаке, Кобе и Оита — 10‑12 дней. Кашима остаётся ограниченной по VLSFO и HSFO.

Океания В Западной Австралии (Квинзана, Фримантл) VLSFO доступен в течение 7 дней, поставки осуществляются баржами. В Порт‑Кембла Австралии топливо может доставляться автотранспортом или трубопроводом, а в Сиднее запасы VLSFO и LSMGO достаточны, однако HSFO требует 7‑дневного срока поставки. С учётом текущих ограничений и роста цен, участникам рынка рекомендуется пересмотреть графики поставок и запастись резервами, особенно в портах, подверженных погодным рискам.

Оцените материал

Поделиться