Трамп рассматривает ограничения на экспорт дизельного топлива amid роста цен на заправках

Президент США Дональд Трамп и министр финансов Скотт Бессент заявили, что администрация рассматривает возможность ограничения экспорта дизельного топлива на фоне роста цен на автозаправках. Заявление сделано 22 сентября 2026 года на полях Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке, где Трамп ответил на вопрос журналиста о призывах республиканцев запретить экспорт дизеля.

Политическое давление и предложения

В течение недели перед этим несколько республиканских законодателей выступили с инициативами о запрете или контроле экспорта дизеля. Конгрессмен Тим Берчетт от Теннесси внес два законопроекта: H.R. 10423 — полный запрет на экспорт до января 2027 года, и H.R. 10422 — введение экспортного контроля при средней национальной цене дизеля в $5 за галлон. Сенатор Чак Грассли из Айовы призвал президента «ввести эмбарго на экспорт дизеля, как это делали в 1970‑х годах с сельхозпродукцией», подчеркнув, что высокие цены «убивают доход фермеров».

Влияние на нефтеперерабатывающие заводы

Согласно анализу S&P Global Energy CERA, опубликованному 22 сентября, полный запрет на экспорт дизеля в октябре‑декабре 2026 года вынудит американские НПЗ сократить добычу нефти примерно на 1,9 млн баррелей в день, что составляет около 12 % общей мощности переработки США. Это приведет к избытку дизеля на внутреннем рынке, снижению маржи НПЗ до уровней, наблюдавшихся в начале пандемии COVID‑19, и одновременно вызовет рост мировых цен на дизель из‑за сокращения поставок.

Экономические последствия

США остаются крупнейшими экспортерами дизеля в мире, с избытком около 1,4 млн баррелей в день. Экспорт дизеля в августе 2026 года достиг рекордного уровня 1,6 млн баррелей/день, основная часть поставок направлялась в Латинскую Америку и Evropу. За 90‑дневный период с 13 июня по 11 сентября 2026 года доход от экспорта дизеля составил примерно $25 млрд. Текущая цена на ULSD на Мексиканском заливе оценивалась Platts в $4,4536 за галлон на 21 сентября, что ниже рекордного максимума $4,7833 за галлон зафиксированного 16 сентября. Если ограничения будут введены, НПЗ, вероятно, предпочтут сократить объемы переработки нефти вместо накопления запасов, так как емкости хранилищ на Мексиканском заливе быстро заполнятся. Это может привести к снижению внутренних цен на дизель, но одновременно усилить давление на глобальные рынки топлива.

Оцените материал

Поделиться