Транзит через пролив Гормуз упал до 20 судов в сутки после атак на танкеры

По данным AXS Marine, 9 июля 2026 года суточный транзит через пролив Гормуз в обоих направлениях сократился до 20 судов после серии атак на судна в регионе. Коммерческие перевозчики не могут мгновенно остановить судна, уже находящиеся в транзите, поэтому реакция маршрутизации отстаёт от развития угрозы безопасности.

Резкое снижение трафика и возобновление AIS-спуфинга

В тот же день зафиксировано возобновление активности AIS-спуфинга (подмены идентификационных сигналов), которое в течение двух недель практически отсутствовало. Это указывает на то, что капитаны и операторы флота намеренно маскируют реальные маршруты и назначения судов.

Массовый переход на иранский коридор и «тёмные» переходы

Почти все основные сегменты торгового флота — от танкеров до контейнеровозов — всё чаще выбирают маршрут, контролируемый Ираном. Исключение составляют газовозы (LPG и LNG): по ним данные указывают не на смену маршрута, а на рост «тёмных» переходов с выключенным AIS. Вероятно, газовозы также используют иранский коридор, но делают это в условиях намеренного нарушения навигационной прозрачности, что затрудняет подтверждение факта прохода.

Удвоение скрытых транзитов

Во всех сегментах, кроме танкеров, количество переходов с отключённым AIS почти удвоилось по сравнению с предыдущим периодом. Это создаёт слепые зоны для мониторинга грузопотоков и повышает страховые и операционные риски для всей цепочки поставок нефти и СПГ из Персидского залива.

Оцените материал

Поделиться