Трезор Бессент: обход Хормузского пролива будет реализован за два года

Ключевые цифры

7 млн баррелей в сутки уже проходит через восточно‑западный трубопровод Саудовской Аравии, обеспечивая альтернативный экспортный путь в Красное море. По словам казначея США Скотта Бессента, в течение двух лет Хормузский пролив станет «бесполезным куском воды», а новые магистрали позволят полностью обойти его.

Перспективы инфраструктурных проектов

Скотт Бессент озвучил свои прогнозы во вторник на встрече с Ларри Кадлоу в рамках саммита G20 в Эшвилле, Северная Каролина. Он подчеркнул, что страны Персидского залива уже инвестируют в обходные маршруты: Саудовская Аравия перенаправила 7 млн баррелей в сутки через свой трубопровод к порту Янбу, а ОАЭ планирует удвоить экспорт через Фуджейру, увеличив пропускную способность с 1,8 млн до 3,6 млн баррелей в сутки к 2027 году. Ирак рассматривает несколько вариантов выхода к Средиземному морю, включая новый трубопровод через Сирию стоимостью минимум 15 млрд долларов, который может быть построен за четыре года. Кувейт обсуждает подключение к инфраструктуре Саудовской Аравии и ОАЭ, что даст его нефти доступ к портам Фуджейра и Красного моря. Япония, крупный потребитель ближневосточной нефти, согласилась финансово поддержать эти проекты. Эти инициативы усиливаются на фоне недавних инцидентов в Хормузе: два супертанкера были поражены неизвестными снарядами, а несколько попыток выхода из пролива завершились столкновениями. Сокращение зависимости от Хормуза снижает геополитический риск и потенциально стабилизирует транспортные издержки, однако переход на наземные маршруты потребует значительных капитальных вложений и времени. Для участников рынка это сигнал к переоценке логистических стратегий. Покупателям рекомендуется следить за развитием проектов и готовить альтернативные схемы поставок, а продавцам – использовать возможность предложения нефти через новые терминалы Красного моря, где спрос может возрасти в связи с ограничениями морского пути.

Оцените материал

Поделиться