Цены на био-бункер B30-VLSFO в Роттердаме выросли на $9/т на фоне падения стоимости баржи POMEME

Динамика цен на био-бункер в европейских портах Согласно данным Prima Markets, цена на смесь B30-VLSFO (POMEME) в порту Роттердам выросла на $9/т за неделю, несмотря на снижение стоимости баржи POMEME на $64/т. Обычный VLSFO в порту подешевел на $5/т за тот же период. Цена сертификатов ZRE A, которые генерируются при поставках низкоуглеродных био-смесей, снизилась с €120/тCO2e ($138/тCO2e) до €110/тCO2e ($127/тCO2e). Падение стоимости сертификатов может указывать на перенасыщение рынка био-бункера, где спрос на само топливо превышает спрос на сертификаты.

Рост цен в других портах В Гибралтаре цена B30-VLSFO (UCOME) выросла на $20/т благодаря увеличению стоимости обычного VLSFO на $23/т. В Роттердаме B30-LSMGO (POMEME) подорожал на $44/т при росте обычного LSMGO на $55/т. Наибольший рост зафиксирован в Лиссабоне: B30-LSMGO прибавил $76/т, а премия над обычным LSMGO расширилась на $134/т за неделю, достигнув $210/т. B30-VLSFO в Лиссабоне вырос на $72/т, сократив дисконт к Гибралтару на $52/т. В Пирее B30-LSMGO подорожал лишь на $17/т, что близко к росту обычного LSMGO на $16/т. В Сингапуре B30-VLSFO вырос на $30/т на фоне увеличения стоимости обычного VLSFO на $31/т и подорожания сырья UCOME на $15/т.

Новости отрасли Компания Sunoil Biodiesel перевела свою внутреннюю баржу Birjo II на B100 для транспортировки возобновляемого топлива. Японская NYK Line начала годовые испытания непрерывного использования B100 на одном из своих автомобилевозов. Сингапурский Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD) протестировал B100 из двух видов сырья на балкере Berge Lyngor. MSC Cruises в 2025 году использовала 9 839 т сжиженного биометана и биотоплива на своем флоте.

Оцените материал

Поделиться