Цены на LNG-бункер в Роттердаме, Сингапуре и Балтике упали на $23–30/т на фоне снижения геополитического риска

Еженедельный мониторинг цен на LNG-бункер показывает одновременное снижение котировок в трёх ключевых хабах. В Роттердаме цена упала на $29/т до $1 122/т, в Сингапуре — на $23/т до $1 371/т, на Балтике — на $30/т до $1 226/т. Основной драйвер — снижение геополитической премии после прекращения огня между США и Ираном и возобновления проходов танкеров через пролив Гормуз.

Европа: TTF давит на бункер, но премия растёт

В Роттердаме падение цены бункера сопровождалось снижением фронт-месячного контракта TTF примерно на 2% за неделю. Парадоксально, но LNG-бункерная премия к TTF выросла на 23% — с $87/т до $107/т. По данным JOGMEC, цены давили надежды на переговоры Ирана и Омана о восстановлении судоходства через Гормуз, а также ослабление жары в Европе. Заполненность европейских ПХГ на 24 июля составила 56,9% (рост на 1,8 п.п. за неделю), однако остаётся на 17,3% ниже уровня года назад. При этом продажи LNG-бункера в Роттердаме во II квартале выросли на 31% в год до 123 000 т и на 18% квартал к кварталу.

Азия: JKM тянет вниз сингапурские котировки

В Сингапуре цена бункера скорректировалась вслед за слабостью азиатского рынка: фронт-месячный JKM упал на $0,55/MMBtu (около $29/т) до $21,45/MMBtu ($1 115/т). Премия Сингапура над Роттердамом незначительно расширилась — с $243/т до $249/т. По данным METI, запасы LNG на японских ТЭЦ на 26 июля составили 2,02 млн т (снижение на 480 000 т за неделю), но остаются комфортными, что сдерживает спотовый спрос несмотря на жару в Японии, Корее и Китае. Rystad Energy отмечает, что встреча Трампа и Нетаньяху, пауза в ударах по Ирану и оманская инициатива по Гормузу снизили риск-премию в обеих полушариях.

Регуляторные и корпоративные сигналы

Морское и портовое управление Сингапура (MPA) выдало восемь новых лицензий на поставку LNG как морского топлива с 1 сентября 2026 года, расширяя пул авторизованных поставщиков. В судостроении: швейцарская Sallaum Lines заключила контракт с China Merchants Shipyards на постройку автовоза 8 600 CEU на LNG, а ABS выдало одобрение дизайна баржи-бункеровки 12 000 м³ (проект Conrad Shipyard и Samsung Heavy Industries).

Оцените материал

Поделиться