Актуальная аналитика и события индустрии33 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

В октябре бункерные котировки HSFO выросли на $76,75 до 778,42 USD/MT, а VLSFO — на $70,81 до 913,07 USD/MT, пробив $900, amid геополитической напряжённости на Ближнем Востоке.
Инициатива Китая по зеленым судовым коридорам, включающая 21 проект, нацелена на инвестиции в размере $1‑2 tn и долю на рынке бункеров в $100 bn. Несмотря на дешевый methanol и ammonia, высокие цены на топливо и пробелы в инфраструктуре создают экономические проблемы. Страна стремится стать ведущим поставщиком зеленого топлива и батарей, создавая до four million экологических рабочих мест.
Торговая доступность бункерного топлива в ключевых портах США, Канады, Латинской Америки и Карибского бассейна растёт до 10 дней, что может оказать давление на цены. Погодные условия и сильные ветры усложняют поставки, требуя от участников рынка более тщательного планирования.
В октябре LNG‑бункерные цены в Роттердаме и Сингапуре выросли, отражая перебои в Норвегии, холодную погоду в Европе и геополитическую напряжённость на Ближнем Востоке. Тенденции указывают на дальнейший рост цен и усиление спроса в Азии.
В течение последних шести месяцев в портах Антверпен, Роттердам, Хьюстон, Сингапур и других было зафиксировано 29 предупреждений о качестве бункеров, из которых 72 % связаны с катализаторными примесями. Эти проблемы вызывают рост затрат на ремонт двигателей и повышают риск аварий.
Стоки остаточного топливного масла в Сингапуре снизились на 6% в октябре по сравнению с сентябрем, при этом чистые импорты выросли на 9%. Стоки упали ниже 19 million bbls, импорты увеличились на 253 000 bbls, экспорт снизился на 49 000 bbls. Инвентари middle distillate выросли на 10% до 9.35 million bbls. Время доставки судостроения сократилось: VLSFO 14‑21 days, HSFO 12‑21 days, LSMGO 7‑14 days.
В течение трёх недель цены на LNG-бункер в Rotterdam растут, а премия над TTF снижается. В Singapore премия над JKM выросла до $4,10/MMBtu ($213/mt), в основном из-за перехода к декабрьскому контракту. Поставки и спрос в Азиатско-Тихоокеанском регионе оказывают влияние на динамику цен.

Кризис в Хормузе привёл к росту цен на морские топливо до $106/барр и сокращению поставок на 800 000 т/мес. Атаки на нефтяные объекты в регионе и разрушенные рефайнеры усиливают давление на судоходство, повышая затраты и риски задержек.
В порту Нинбо‑Жосушань 30 сентября впервые в один день поставили LNG, метанол и B24 – 3 300 т, 7 500 т и 3 000 т соответственно. Это событие подтверждает рост спроса на альтернативные морские топлива и открывает новые возможности для поставщиков.

Неделя в портовом секторе: цифровой контроль, инвестиции в модернизацию, удвоение контейнерных поездов, атака танкера, санкции Великобритании, рост цен на дизель. Важные события для логистики и бункеровки.
Состояние баржа CPC в Каосинском порте временно ограничит поставки бункера, увеличив сроки доставки VLSFO и LSMGO до 3–4 дней. Ожидается, что это повлияет на закупки и логистику судоходства в Тайване, заставив покупателей планировать заказы заранее.
Стоимость дизельного топлива для бункеровки в России выросла на 80% с февраля 2026 года, а тяжелое топливо — на 22%. Рост обусловлен контролем над ключевыми морскими путями, что создает задержки в логистике и повышает затраты у перевозчиков.