Цены на морское биотопливо B100 и LBM снизились в Роттердаме и Сингапуре, спреды с VLSFO и LSMGO сузились

На рынке морского топлива за неделю к 4 августа 2026 года зафиксировано расхождение динамики традиционных и альтернативных марок. В Роттердаме премия B100 над VLSFO сократилась на $69/т до $41/т, а дисконт к LSMGO расширился на $77/т до $417/т. Цена B100 в порту упала на $43/т. Давление оказал рост котировок голландских билетов ZRE A на €25/т CO2e до €130/т CO2e — по данным Prima Markets, объёмы смешивания возобновляемого топлива недостаточны для выполнения национального мандата.

Динамика сжиженного биометана и LNG

LBM в Роттердаме для судов с двигателями Otto MS перешёл от премии $25/т к дисконту $68/т относительно VLSFO. Для diesel SS дисконт расширился на $93/т до $242/т. Цены LBM и LNG в порту снизились на $67–68/т, спред между ними остался стабильным — $290–298/т в пользу LNG. В Сингапуре B100 перешёл в дисконт $6/т к LSMGO (неделю назад — премия $2/т), цена упала на $11/т. LNG для Otto MS стоит всего на $4/т выше LSMGO (премия сузилась на $11/т), для diesel SS — дисконт $79/т. Цена LNG в хабе снизилась на $15/т.

Традиционное топливо и доступность

Несмотря на падение фьючерсов ICE Brent на $6,89/барр. ($51/т) до $83,92/барр. ($615/т) и снижение EUA Dec26 на $1,85/т CO2e до $93,34/т CO2e, в Роттердаме VLSFO и LSMGO подорожали на $26–34/т. HSFO стал дешевле на $45/т. Доступность топлива в регионе ARA остаётся ограниченной: поставщики просят 5–7 дней на оформление поставок. В Сингапуре VLSFO подорожал на $16/т, LSMGO — дешевле на $4/т. Дефицит VLSFO сохраняется (лид-тайм 16–20 дней), по LSMGO ситуация улучшилась — 5–8 дней против 9–11 дней неделю назад.

Оцените материал

Поделиться