UK расширил систему торговли выбросами ETS на внутреннее судоходство с 5 000 gt

Расширение ETS на морской транспорт С 1 июля 2026 года в Соединённом Королевстве в действие вступила новая часть системы торговли выбросами (ETS), охватывающая грузовые и пассажирские суда весом от 5 000 gt. Схема распространяется на рейсы между британскими портами и на все операции в порту: погрузку, стоянку, перемещения внутри порта. Обязанности операторов Владельцы судов обязаны измерять выбросы CO₂, метана и закиси азота, а затем сдавать углеродные квоты, эквивалентные подтверждённым выбросам. Регистрация происходит через сервис «Manage your Emissions Trading Scheme», а план мониторинга выбросов необходимо подать в течение 42 дней после первой квалифицирующей операции. Годовой отчёт о выбросах, прошедший независимую верификацию, подаётся до 31 марта следующего года. Квоты за 2026 и 2027 годы должны быть сданы до 30 апреля 2028. Схема будет работать до 31 декабря 2026 как первый полугодовой период, а с 2027 года перейдёт на календарный год. Корабли, осуществляющие рейсы в открытом море, пока исключены, но с 1 января 2027 их участие станет обязательным. Поскольку британская ETS не связана с ЕС‑ETS, судоходные компании могут столкнуться с двойным регулированием в зависимости от маршрутов. Рыночные последствия Для операторов это дополнительный финансовый и административный груз: необходимо закупать углеродные квоты, вести мониторинг и отчитываться. Поставщики углеродных сертификатов могут увидеть рост спроса, а компании, уже участвующие в ЕС‑ETS, столкнутся с необходимостью согласования двух систем.

Оцените материал

Поделиться