Актуальная аналитика и события индустрии19 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Предложение ЕС выделить до 110 миллионов углеродных квот для механизма устойчивого морского альтернативного привода может сделать био-LNG дешевле топливного мазута на европейских маршрутах. План предусматривает покрытие 55 % ценового разрыва для биогаза и 90 % для возобновляемых видов топлива, переформируя затраты на морское топливо.
SMAP, механизм ETS, выделяет €15 billion на 2028–2040 годы для поддержки e‑фуила, необходимого в 4.6 млн тонн для FuelEU. Для судоходства это шанс ускорить переход к чистым топливам, но требуется усиление стимулов.
Британские порты отвергли обвинения ЕС в перенаправлении контейнеров для избежания углеродного сбора, предупредив о риске для миллиардов фунтов стерлингов инвестиций в терминалы и призвав к доказательствам и пересмотру анти‑ухищрений.
Вишеградская группа потребовала от Еврокомиссии сдерживать рост цен на электроэнергию, отметив разрыв между €50–60 и свыше €100 за МВт·ч в разных регионах ЕС, и призвала пересмотреть систему торговли квотами на выбросы.
Эстония планирует упростить регистрацию судов под флагом EST Flag: отмена требований к месту жительства и международным рейсам с 2028 года. Новые меры включают гранты на экологическую модернизацию и развитие цифровых сервисов.
Греческие судовладельцы контролируют 23% мирового флота СПГ-танкеров и активно инвестируют в двухтопливные суда. СПГ-топливо занимает 80% портфеля заказов на альтернативное топливо. Европейское производство биометана выросло на 17% за год, а регуляторные изменения в ЕС и ИМО формируют новый ландшафт для декарбонизации судоходства.
Великобритания вводит систему торговли квотами на выбросы (ETS) для морских судов с 1 июля 2026 года. Операторы судов валовой вместимостью 5 000 тонн и более должны соблюдать новые требования по мониторингу и отчетности выбросов.
ЕС предложил ужесточить правила ETS для морского транспорта, вводя новые критерии для «соседних перевалочных портов» чтобы блокировать уход транзита. Ассоциация портов FEPORT считает меры недостаточными: не закрыты все схемы уклонения, а портовый сектор лишен целевого финансирования декарбонизации и электрификации.
Еврокомиссия планирует реформу ETS: большая часть доходов от аукционов квот пойдёт на гранты и субсидии для декарбонизации металлургии, химии и цемента. Это снизит издержки промышленников при растущей цене углерода.
Порт Лас‑Пальмас объявил о запуске масштабных инфраструктурных проектов, включая новый круизный терминал площадью 14 000 м², способный обслуживать четырёх судов одновременно, а также расширение причалов и внедрение мер по декарбонизации, что укрепит его позицию в Атлантическом регионе.

С 1 июля 2026 года в UK расширили систему торговли выбросами ETS на внутреннее судоходство судов от 5 000 gt, ввели обязательный мониторинг CO₂, метана и N₂O, а также новые сроки сдачи квот и отчётности, что повысит издержки операторов.
FEPORT на летней ассамблее в Констанце обсудил Стратегию портов ЕС, призвав снизить риски для частных инвестиций и повысить предсказуемость финансирования портов как кластеров энергоперехода. Инвестиции DP World в Румынии — пример устойчивости цепочек поставок.