Узбекистан и Азербайджан создают совместный флот на Каспии для ускорения грузоперевозок

Узбекистан и Азербайджан договорились форсировать создание совместного флота на Каспии. На третьем заседании Высшего межгосударственного совета президенты Шавкат Мирзиёев и Ильхам Алиев поручили ускорить строительство парома для Узбекистана и проработать создание единого оператора на Каспийском море. Это должно сократить заторы, которые сейчас достигают 30–40 дней, и ускорить перевалку грузов.

Рост транзита и заторы на Каспии Через порт Баку в настоящее время проходит около 1,5 млн тонн транзитных грузов. Авиасообщение между странами уже достигло 18 рейсов в неделю, но планируется увеличить его до 40. Из-за роста объёмов перевозок по Каспию возникают длительные задержки, что делает собственный флот критически важным для Узбекистана.

Срединный коридор: пятикратный рост за пять лет За последние пять лет объёмы перевозок по Срединному коридору выросли почти в пять раз — с менее чем 1 млн тонн в 2021 году до почти 4,5 млн тонн в 2025-м. Потенциал дальнейшего роста сохраняется: в ближайшие пять лет показатели могут увеличиться ещё втрое. Однако рост выявил слабые места маршрута: груз проходит минимум через три страны, многократно перегружается, сталкивается с разрозненными операторами и нестыковкой тарифов.

Совместные проекты и перспективы В июле 2025 года министерства транспорта двух стран подписали протокол о сотрудничестве в области судоходства и судостроения, а в августе Узбекистан заключил аналогичный меморандум с Туркменистаном. Местное судостроительное предприятие в Азербайджане работает на полную мощность, строя около 10 судов — паромов, танкеров и сухогрузов. Создание совместного флота и единого оператора должно синхронизировать логистические процессы и сделать Срединный коридор управляемой системой.

Оцените материал

Поделиться