В Китае пройдено 80% тоннеля Цзиньтан для ВСМ Нинбо–Чжоушань: 3,9 км из 4,94 км выполнено щитом «Юнчжоу»

В Китае завершен ключевой этап строительства подводного тоннеля Цзиньтан протяженностью 16,18 км, который станет частью высокоскоростной магистрали (ВСМ) Нинбо–Чжоушань. Проходческий комплекс «Юнчжоу» преодолел 3 936 м из запланированных 4,94 км через сложные геологические слои, достигнув 80% готовности участка.

Технические параметры и геология

Тоннель прокладывается двумя щитами навстречу друг другу с противоположных берегов. Комплекс «Юнчжоу» проходит через 24 чередующихся слоя мягких и твердых пород с прочностью до 191 МПа. В наиболее глубокой точке трасса находится на 92 м ниже уровня моря, где давление воды и грунта достигает 8,5 бар. Общая длина щитового участка по всему тоннелю составляет 11,21 км.

Гипербарическая система «Глубоководная космическая станция»

Для обслуживания оборудования в условиях экстремального давления китайские специалисты три года разрабатывали уникальную гипербарическую систему. Она позволяет девяти специалистам длительное время находиться под повышенным давлением и работать сменами до восьми часов, обеспечивая непрерывность проходки.

Экономический эффект для логистики

После ввода ВСМ в эксплуатацию время в пути между Нинбо и Чжоушанем сократится с текущих 1,5–2 часов до 26 минут. Это существенно разгрузит существующие наземные и паромные переправы, ускорит доставку грузов в один из крупнейших портовых хабов Китая и повысит надежность транспортного коридора Янцзы.

Оцените материал

Поделиться