Актуальная аналитика и события индустрии17 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В порту Нинбо‑Жосушань 30 сентября впервые в один день поставили LNG, метанол и B24 – 3 300 т, 7 500 т и 3 000 т соответственно. Это событие подтверждает рост спроса на альтернативные морские топлива и открывает новые возможности для поставщиков.
Спотовые фрахты Азия–Европа упали на 43% с июля до $3 702/FEU, но надежность расписаний упала до 27%: только 4% судов прибывают вовремя, задержки — до 9,9 дней. Возврат через Суэц (рост тоннажа 54% г/г) расширил вместимость, но заторы в Шанхае и Нинбо нивелируют выигрыш. Итальянские порты теряют объемы (−5,9% в I кв.). Импортерам нужно считать полную стоимость цепочки, а не только океанский фрахт.

Контейнеровоз Dubai Tower завершил первый арктический рейс в 2026 г. и возвращается в Азию через Суэцкий канал. Судно перевезло 1 370 TEU оборудования для солнечной энергетики, а ледовая обстановка потребовала корректировки маршрута. Операционные данные показывают, что переход от Нинбо до Тиспорта занимает 20 дней, в то время как традиционный маршрут через Суэцкий канал длится 40 дней. Это событие
Нинбоская биржа судоходства опубликовала еженедельный индекс контейнерных фрахтов NCFI: на неделю к 18 сентября 2026 года показатель составил 2535,3 пункта. Данные отражают спотовые ставки по ключевым маршрутам из крупнейшего китайского порта-хаба и служат индикатором конъюнктуры морской логистики для сырьевых рынков.
Терминал «Глобал Портс» в бухте Врангеля принял первое судно на новом контейнерном сервисе Вostoчный–Нинбо. Судно Sino 5 вместимостью 330 FEU будет заходить три раза в месяц, а срок доставки до МТУ — 11 дней. Пропускная способность терминала — 700 тыс. TEU в год.
FESCO запустила контейнерный маршрут из порта Мундра (Индия) во Владивостокский морской торговый порт с транзитом 34 дня. После обработки в ВМТП грузы отправляются железнодорожным транспортом в Москву, Екатеринбург, Новосибирск и другие регионы России.
Контейнерные ставки Азия–США достигли максимумов с середины 2022 года: до $11 250/FEU на Восточное побережье. Надёжность расписаний упала до 56,4% из-за заторов в портах Азии и тайфунов. Ставки химических танкеров из Мексиканского залива снизились на фоне сезонного спада.
Ningbo Shipping Exchange опубликовал еженедельный индекс контейнерных перевозок NCFI за период до 21 августа 2026 года. Индикатор отражает динамику ставок морского фрахта из порта Нинбо, одного из крупнейших контейнерных узлов Китая. Конкретные значения индекса не раскрыты, что ограничивает возможности анализа ценовой конъюнктуры.
Китайский проходческий комплекс «Юнчжоу» выполнил 80% работ по тоннелю Цзиньтан (16,18 км) для ВСМ Нинбо–Чжоушань. Преодолено 3,9 км из 4,94 км в условиях 8,5 бар давления и пород до 191 МПа. Применяется уникальная гипербарическая система для 9 человек. Время пути между городами сократится с 2 часов до 26 минут.
NCFI за неделю к 14 августа составил 2487,4 пункта по данным Ningbo Shipping Exchange. Индекс остаётся ключевым индикатором фрахтовых ставок на экспорт из Китая.
Индекс контейнерных перевозок Ningbo (NCFI) на 26 июня 2026 года составил 2440,2 пункта, по данным Ningbo Shipping Exchange. Показатель отражает динамику ставок фрахта из порта Нинбо.
Индекс контейнерных перевозок NCFI из порта Нинбо на 19 июня 2026 года составил 2368,9 пункта, что отражает динамику ставок на ключевых маршрутах. Данные опубликованы Ningbo Shipping Exchange.