Второе судно обеспечения проекта FPW1 «Алиот» спущено на воду в Астрахани

8 апреля 2026 года в Астраханской области состоялась церемония спуска на воду судна обеспечения «Алиот». Это второе судно проекта FPW1, построенное по заказу ФГУП «Росморпорт» на мощностях ООО «Стройлидерплюс». Серия из трёх судов предназначена для работы в связке с земснарядами проекта FPDG3 на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) и других акваториях Каспия.

Технические характеристики и назначение

Суда проекта FPW1 выполняют вспомогательные операции при дноуглублении, включая толкание, буксировку и обеспечение других судов. На борту установлены краны грузоподёмностью 2,5 тонны для работы с буями и якорями. Судно «Алиот» имеет класс Российского морского регистра судоходства КM R3 AUT3 Ice1, автономность 7 суток по запасам топлива и экипаж 6 человек. Оно способно транспортировать грузы и персонал, а также снабжать топливом и водой.

Планы ввода в эксплуатацию и география работ

Строительство «Алиота» планируется завершить до конца 2026 года. После этого судно может быть задействовано на нескольких ключевых маршрутах:

Головное судно серии «Берилл» уже работает на ВКМСК с конца 2025 года, а третье судно «Антарес» находится в стадии строительства.

Контекст логистики Каспийского региона

Новые суда усилят инфраструктуру дноуглубительных работ, критически важных для поддержания глубины фарватеров на Волго-Каспийском канале — ключевой артерии для грузопотоков в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг». Это позволит обеспечить бесперебойное движение судов с зерном, металлами, нефтепродуктами и контейнерами между портами России, Казахстана, Ирана и Индии.

Оцените материал

Поделиться