WSC предложил ИМО установить порог декларирования литиевых батарей в контейнерах после расчёта 416 кВт·ч энергии
Всемирный совет судоходства (WSC) обратился к Международной морской организации (ИМО) с предложением установить максимальный порог загрузки литиевых батарей в контейнер, при превышении которого их перевозка будет требовать декларирования как опасного груза. Инициатива будет рассмотрена на заседании подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров в Лондоне 14–18 сентября 2026 года.
Предложение WSC и его обоснование
Согласно текущему специальному положению 188 (SP188) Международного кодекса морской перевозки опасных грузов, небольшие батареи освобождаются от ряда требований при соблюдении критериев испытаний, упаковки и ёмкости, однако не ограничивается количество таких батарей в одном контейнере. Как отметил президент и генеральный директор WSC Джо Крамек, контейнер, заполненный примерно 4200 ноутбуками, содержит около 416 кВт·ч энергии — эквивалент трёх‑четырёх электромобилей, при этом на груз не требуется документация для перевозки опасных грузов или маркировка контейнера. Отсутствие информации о потенциальной опасности уже приводило к серьёзным возгораниям контейнеров, создавая угрозу для людей, портов, судов и морской среды.
Ожидаемые последствия и поддержка
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), объём установленных в мире литий‑ионных батарей в 2025 году был в шесть раз выше, чем в 2020 году. Ожидается, что спрос на батареи к 2030 году удвоится. Согласно статистике Allianz, возгорание на контейнеровозе происходит в среднем каждые 17 дней. Пять правительств и широкая коалиция отраслевых организаций поддержали WSC при внесении в ИМО документа с предложением установить максимальный порог на уровне контейнера, при превышении которого необходимы обязательное декларирование и нанесение соответствующей маркировки на контейнер. "Мы знаем, к чему приводит отсутствие информации об опасностях", — сказал Крамек, подчеркнув, что при правильном декларировании и управлении рисками батареи перевозятся безопасно.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться