За 8 недель 10 санкционированных судов сменили MMSI на никарагуанские, 8 из них впервые зафиксированы у Ормуза

Между 1 августа и 26 сентября 2026 года аналитики зафиксировали переход 10 судов из санкционных списков на никарагуанские MMSI. Из них 8 впервые появились в районе Ормузского пролива, что делает этот регион эпицентром подобных манёвров. Ни один из новых номеров не присутствует в официальных публикациях реестров. MMSI — девятизначный код, первые три цифры которого указывают на страну регистрации. Порты, страховщики и грузополучатели сверяют его с санкционными списками, а карты слежения построены именно вокруг этого идентификатора. Санкционированные владельцы часто меняют флаг, выбирая юрисдикции с определённой географией.

География смены флагов

В ограниченной зоне от берегов Дубая до Оманского залива зафиксированы следующие случаи:

Контекст и ограничения данных

В феврале 2026 года Bellingcat раскрыл сайт, продающий никарагуанские регистрации судов, появившийся в июле 2025. Согласно записям МОРФЛОТ, Никарагуа не уполномочила никакую организацию выдавать флаги от своего имени. В апреле аналитическая компания Windward назвала Никарагуа новым флагом для теневого флота. Аналитики подчёркивают, что «первый услышанный» сигнал не гарантирует момент фактической смены флага — из‑за пробелов в покрытии передатчиков судно могло переключиться раньше, вне зоны приёма. Также нет данных о том, кто выдал документы, и нет прямой связи с сайтом, обнаруженным Bellingcat. Интенция остаётся неизвестной: новый MMSI — лишь то, что транслирует транспондер, а не доказательство правонарушения.

Оцените материал

Поделиться